マジェスティ125 イグニッション コイルアッシ ハイテンションコードつき 中国社外 JP A級品
中国の社外品ですが、とても品質のいいメーカー（精派電器JINGPAI）のものです。当方も別車種でこのメーカーのレギュレーターを利用していますが、純正より電圧が高くよかったです。3年以上たちましたが問題ありません。イグニッションコイルやCDIも使っていますが、調子よく特に問題ないです。
台湾ヤマハのコイルが高くなってきているため、社外品を探してきました。
コマジェにこれからも長く乗られる方に ぜひ どうぞ。
写真にもあるように、コードがかなり長いですので、お好みに合わせてカットしてから利用してください。また取り付け穴が純正と比べて、長丸です。
（下の写真で2個並んでいるものの 右側が純正で、この商品は左側です。）
仕様など
最小連続点火速度≤300r/min
連続点火速度範囲300-11000r/min
絶縁抵抗≥200MΩ
ピーク電圧35000Vオープン試験では、1分間 無破壊ダメージで、表面放電現象継続
点火が弱くなったりしたら、ぜひ交換してください。また、
始動性向上と燃費アップにぜひどうぞ。 キャブ車用です。FI インジェクションは
合いません この商品は端子がひとつのタイプです。
マジェスティ125はいろいろなタイプがありますので、相性保証をおつけします。
取り付け前でしたら、返品対応します。また 1年以内に点火しないなどの不具合がありましたら、交換などにて対応いたしますので その際はメールをください。
（ちなみにJPの商品では初期不良以外の不具合はまだでたことないです。）
（2018.1.13追記 国内のマジェスティ１２５にて動作確認とれました。調子よく充分使用できるとのことです。）
コイルですので、走行距離や時間でいずれ切れてしまいます。
よくある症状としましては、エンジンが温まるとコイルも膨張して切れるので、点火できなくなります。冷えるとまた点火できますので、オーバーヒートのような印象を最初は受けるかもしれないです。切れる前に交換できるとベストです。3万キロか5年ごとで交換できるといいと思います。出先で切れると 不動になりレッカーになるので、切れる前に交換しましょう。参考までにどうぞ。
プラグキャップは ななめタイプ や 直角タイプ が利用できると思います。ぜひ一緒に交換してあげてください。
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
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