ヘッドランプ　ハイロー切り替えスイッチ　デマスイッチ　汎用　パッシングつき　中国社外 (マークタイプ)

スイッチが渋くなってきたり、接触不良したらぜひ交換してあげてください。

サイズを参考にしてください。

パッシングつきですので、カスタムにもぜひどうぞ。

写真では　4P部分が白ですが、今後　黒に変更になるかもしれません。きになる方は問い合わせください。

中国生産のスクーターではかなりの割合でポンづけできるものがあるようです。

便利な4Pコードつきカプラも在庫がありますので、ぜひどうぞ。

（2020.6.30追記　ついに　4Pのカプラセット入荷しました。こちらです。）

以下は文字タイプのものですが、同じものですので　参考に載せておきます。

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2016.5.19追記

国内　スペイシー125　JF04にて　取り付けたと報告をただきましたので、レポートします。もとの純正デュマスイッチより結構大きいため　メーターカウル側をかなり　ヤスリなどで削る必要があったとのことです。また配線に関しましては純正は３Ｐコードなので４Ｐコードにする際、３つはそのままカプラー内に差し替えればいいのですが４Ｐカプラー側についている黒コードだけを他の配線に割り込ませないとパッシングは機能しないとのことです。写真の黒線をハイに割り込ませてください。（写真では青/白です。）

JF04にての取り付け写真をいただきました。もとからついているぐらいうまくはまっていますね。

配線の写真です。黒線のが青/白に割り込ませてあるとのことです。写真ではわかりにくいですが、オレンジ色の下あたりで接続しているそうですので、はじめから4pコード側で　黒と青/白を接続して　オレンジ線に接続すると楽そうですね。参考にどうぞ。　（4Pコードの色がよく変更になりますので、写真での位置を参考にしてください。）

2018.2.26追記

国内スペイシー100　JF13にて取り付けられたと報告をいただきました。加工はほぼJF04と同じとのことでした。メーターカウル側の削り加工と配線加工が必要になります。参考にどうぞ。

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