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スズキ ヴェクスター ベクスター 150 125 点火プラグ 中国 社外品

スズキ ヴェクスター ベクスター 150 125 点火プラグ 中国 社外品 
スズキ ヴェクスター ベクスター 150 125 点火プラグ 中国 社外品


中国の社外品です。プラチナ気分?プラグが入荷しなくなり、そのかわりです。
生産は同じ工場とのことなので、コーティング剤を節約したコストダウンのようです。
(最近2017.12では中国でも人件費。材料費などが高騰しどんどん厳しくなっているとのことです。)

写真は参考にしてください。毎回パッケージなどが違いますが、
箱つきです。


おそらくスタンダード型だと思われます。
(NGKのCR8Eと同等だと思います。)

始動性向上と燃費アップにぜひどうぞ。

輸入品のため箱がつぶれていることがおおくありますので、すいませんが、ご了承をお願いします。

点火しないときなどは 交換 返品などにて対応いたします。(2週間以内で)


当方も中国産のプラチナ気分のプラグなどをずっと(5本以上トータル40000キロ以上)使用していますが、とくに問題感じないです。ついけちって プラグを交換しないですが、交換すると明らかにトルクが上がる(戻る)ので、使用しすぎているようです。オイルフィルターのように3000キロごとなどがいいのかなとも思います。プラグは突然死することもありますので、マメに交換しないかたは予備を積んでおくといいです。点火プラグが死にかけるとなんか調子悪くCDIが死にかけているときと同じような感じです。点火系で不調が見られたらまず交換したい部品です。

早く 中国で謎の3極プラグなどがヴェク用に出ないかと楽しみにしているのですが、3年以上待ってもでないので、望みは薄そうです。(ヴェクの宿命なのかな)
(2023.1.26追記 3極でも火花は一度に1つしか飛ばないです。3つ同時には飛びません。なので 3極などのメリットは電極の耐久性だと思います。現時点での一番いい火花のチューニングは中心電極の細いものにして(プラチナやイリジウムなど)、ギャップを広げることです。すごいトルクでました。さらにフルトラ化とブーストも必要です。参考はこちら2021.7.31以降です。 )


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商品の詳細
 
商品番号 17818
重さ 50.00 g
値段:: ¥ 300

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