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プレコミモーター :: スペイシー100 JF13 SCR100 SPAYCY100 :: スペイシー100(国内仕様) スカイウェイブ250 ケイヒン CVK25 CVK 26 CVK30 オートチョーク バイスターターコード40cm

スペイシー100(国内仕様) スカイウェイブ250 ケイヒン CVK25 CVK 26 CVK30 オートチョーク バイスターターコード40cm
 
スペイシー100(国内仕様) スカイウェイブ250 ケイヒン CVK25 CVK 26 CVK30 オートチョーク バイスターターコード40cm 
スペイシー100(国内仕様) スカイウェイブ250 ケイヒン CVK25 CVK 26 CVK30 オートチョーク バイスターター

です。


中国ケイヒンで採用されているチョークですが、中国生産のバルク品のためパッケージありません。チョーク自体にケイヒンのマークがないので中国ケイヒン生産ではないと思われます。おそらく委託生産されているものです。


また、一般的に
中国本土仕様のチョークは国内よりよく効きます。

CVKキャブレターにはたくさん種類がありますので、
お持ちのキャブのオートチョークとよく比較してください。

仕様変更により、Oリングがつかないときがありますので、その際はもとのOリングを再利用してください。

スペイシー100は国内仕様(並行輸入車SCR100は違います。)のものが同形状ですので、使用できると思います。念のために購入前にご確認をお願い致します。

適合を実車にて確認していないため、相性保証つけます。
取り付け前でしたら 返品に応じます。
その際は配線加工などはしないでください。
(不良品もきちんと対応します。)

以下CVKチョークではないですが、オートチョークの雑談です。↓

--------------------
10年以上たったスクーターで必ずといっていいほど壊れているのがオートチョークです。オートチョークが効かなくなると、始動が困難になります。とくに寒い時期はなおさらです。始動時のアイドリングが高く5分程度でアイドリングが下がらなければまず、
オートチョークが壊れています。当方はベクスターAN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。(チョークOFFで壊れておりました。)

DIO系はonで壊れていることが多いそうですが、当方のはチョークOFFで壊れていました。(3台確認しました。)


当方はベクスターAN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。(チョークOFFで壊れておりました。)
ある走行3万キロ以上のヴェクスターでオートチョークのみを新品にしましたら、
ほぼ暖気なしでそのまま走り出せました。それまでは夏でもちょっと(1-2分程度)
暖気しないと アクセルをあげるとエンジンがとまってしまいました。
なので とても快適になりました。
エンジン・シリンダーのクリアランスが広がってくると、このような症状がでるようですので、過走行車はまずはチョークのみを交換するといいと思います。
また、
腰上を新品にしたものはエンジン・シリンダーのクリアランスが狭いので(規定値)
暖気がほとんどいらず、チョークは始動のみ重要でした。始動したらすぐにアクセルについてきました。(腰上が新品でもチョークなしでは始動は困難でした。)

ご参考までにどうぞ。
----------------------


こわれたらぜひ交換しましょう。

冬場はないとつらいですよ。 



発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで ×
レターパック 500 

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2015.8.7追記

国内JF13(スペイシー100)にて 1台ポンづけできて、調子いいとの報告いただきました。

また、仕様変更により、Oリングがつかないときがありますので、その際はもとのOリングを再利用してください。

さらにまた 別のお客さまより、接続コードが純正と比べて半分くらいしかなかったとのことです。このお客さまは装着前にコードを延長して使用したとのことでした。もとのコードのままでは長さが足りないかどうかはまだ不明ですが、もし足りないときは延長してから利用してください。(現時点では数個販売して 長さが足りないとの報告はありませんが、今後発生する可能性あります。)

2016.6.6追記 

国内JF13(スペイシー100)最終型にて取り付けでき、動作したと報告をいただきました。ただし、もとのケーブルの長さが84cmに対してこの商品は40cmほどでそのままでは 長さが足りず、取り回しを変更することで 延長せずついたとこのことです。この場合 シリンダーヘッド付近に近いため、耐熱チューブなどで保護したほうがよさそうとのことです。以上より、国内のJF13に取り付けるときは 延長か取回しの変更が必要になると思います。 

2016.9.20追記

コード長め 70cmタイプも入荷しましたので、長めが希望な方はこちらをどうぞ。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーー



商品の詳細
 
商品番号 16641
重さ 130.00 g
値段:: ¥ 3,400

オプション
 
数量 売り切れ


 

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3/6グラトラ後期の強化CDIの記事を公開しました。また左メニューも整理しました。
2/15 ヴェクのフルチューン記事8回目を公開しました
2/9在庫更新70%ぐらい終わりました
2/8 中国から商品が入荷しました。在庫更新しました。
60%ぐらい終わりました。明日もつづきます
1/28 業務を再開しました。
長期間お待ちいただき、ありがとうございました。


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