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ヴェクスター アクセルワイヤー スロットル ケーブル 中国純正
消耗品ですので、スペアにもどうぞ。
中国純正のベクスタのアクセルワイヤです。
もどりが悪くなったら、交換しましょう。
とっても快適になります。
ラベル・パッケージが変更されるときがあります
（2019.2.19追記 最近入荷するものは パッケージなしが多くなっています。ヴェクスターが旧モデルになっているためです。）
（2015.6.24追記 当方もAN150Sで利用して、半年以上たちましたが、特に問題などないです。10万キロ20年使用したのを新品にしたので、アクセルがいきなり軽くなり ビックりしました。手首が痛くなったら まず 交換したい 部品だと思います。逆に1-2時間運転していて 手首が痛くなるようでしたら、ワイヤーが重くなっていると思います。おかげで、もう手首が痛くなくなりました。年のせいではなかったです。
2015.11.8追記 その後 当方もAN150Sにて以上 1万キロ以上 1年以上たちました。特に問題ないです。ロングツーリングで一日に6時間以上（往復で連続運転ではないです）乗っても 手首いたくならないです。）
2019.2.19追記 そのまま使用しています。5年ほどたちました。やはり年のため手首をいためたので、キャブの戻しバネ自体をゆるく改造しました。ワイヤー自体は全く問題ないです。3万キロ以上使用です。
2023.8.6追記 ついに切れました。約9年・5万キロぐらいです。アクセル側のインナーが10cmぐらいのところが切れました。ずっと雨ざらし ノーメンテでしたので、サビみたいなのもでていました。途中にたまにはアクセル側から注油していたらもっともったと思います。また新しいワイヤーに交換しましたら アクセルが軽くなりましたので、実は内部で抵抗でていました。切れる1週間前ぐらいから 少し抵抗が増えたような気がしますので、違和感ありましたら即チェック・交換をすすめます。今回私は運よく自宅500m前ぐらいで切れたので、押して帰れました。もしこれが30kmとかでしたら、電車などで帰ってアクセルワイヤーをもってきて交換します。山などで交通機関なければ、ワイヤーインナーだけを抜くなどして、凧あげのようにインナーをひっぱりながら走行するかもです。これは危険なので参考程度にしてください。私もやったことないですので。やはりアクセルワイヤーを切れないように定期交換が一番です。ノーメンテでしたら5年または3万キロ ぐらいが無難ではないでしょうか。）
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
○ |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
○ |
| レターパック 500 |
○ |
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2015.11.8追記 1件 不良の報告がありました。装着後 すぐに切れたとのことでした。（一日程度でアクセル側です。） 他のパーツでも中国純正でも中華品質なので、 全体的に1％程度の不良はあると思います。通常使用していて1000キロ未満 半年程度で 切れることがありましたら、再送いたしますので、メールなどください。
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