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プレコミモーター :: CB125T CD125T ベンリイ ベンリィ JC06 JA03 :: CB125T CD125T ピストン シリンダー 124cc 44mm QJ 中国純正 上級向け B級品

CB125T CD125T ピストン シリンダー 124cc 44mm QJ 中国純正 上級向け B級品
 
CB125T CD125T ピストン シリンダー 124cc 44mm QJ 中国純正 上級向け B級品 

CB125T CD125T ピストン シリンダー 124cc 44mm QJ 中国純正 上級向け

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  B級品としたのは、シリンダーフィンに一箇所割れがありました。
詳細は写真を見てください。(一番下の2枚です)それ以外は特に問題ありません。
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中国生産で、QJの純正です。中国でQJはCB125Tを124ccと142CCの設定で販売しています。そのエンジン腰上セットです。


中国ではCB125Tはいろいろなメーカーでライセンス生産されており、銭江(QIANJIANG)はそのメーカーのひとつです。QIANJIANGは中国でもトップメーカーでして、 何車種もバイクを生産しています。BENERIも中国で生産しており、過去に買収(吸収)したとのことです。(ベネリのオーナーです。)

参考↓

http://www.qjmotor.com 


国内のCB125T CD125T系の のツイン(2気筒)エンジンに対応します。

シリンダー高さ(クランクケース接合面からヘッド接合面まで 63.8mm

 ピストンピンサイズ13mm
 ボア44mm
 こちらで確認している限りは、クランクケースをけずらなくても そのままポンづけできるとのことです。

シリンダーのクランクケースに接する外径は両方とも51mmです。

内容は ピストンx2 シリンダー リングx2 ピストンピンx2 Gリングx2 ガスケットx2 バルブステムシールx2です。

ずっとを乗っていけるように、ピストンなどのばら売りも対応できるようにいたしますので少々お時間をください。


実車にて適合を確認していないため、相性保証をおつけします。取り付け前でしたら、返品に対応いたします。(2週間以内)申し訳ありませんが、返送費はご負担ください。


上級向けとしたのは、ほぼ加工が必要になるからです。ノックピンがうまく合わないときは ボール盤などを利用して穴を拡大する必要があります。またシリンダー高さが高すぎるときは (カムチェーンがはまらないとき)シリンダーブロック上面研磨をして、高さを落とす必要があります。加工所に依頼すると1万円程度でできます。


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2014.6.24追記 

パーツリストが手に入りましたので 適合を追記します。

CB125Tについて

シリンダーとシリンダーヘッドとの接続のノックピンについては 国内ものはすべて4つあります。(10x16)このキットには 2つしかありませんので、2つで接続するか、場合によっては加工が必要になる可能性があります。また シリンダーとクランク側とのノックピンの位置数もおそらく違いそうです。このキットは8mm用の穴が3つありますが、パーツリストによると国内のも のは4つありさらに位置が違います。おそらく加工が必要です。いずれにしてもポンづけは期待できないと思っておいてください。


CD125Tについて

シリンダーとシリンダーヘッドとの接続のノックピンについては 国内F J N型(110xxx-130xxx)ものはすべて4つあります。(10x16)このキットには 2つしかありませんので、 2つで接続するか、場合によっては加工が必要になる可能性があります。P型以降(140xxx以降)はノックピンが2つになるので、おそらくそのまま取り付けられると思います。

また 全車ともシリンダーとクランク側とのノックピンの位置数もおそらく違いそうです。この キットは8mm用の穴が3つありますが、パーツリストによると国内のも のは4つありさらに位置が違います。おそらく加工が必要です。いずれにしてもポンづけは期待できないと思っておいてください。


CD125T 6V仕様車について

当店のお客さまで 6V仕様車に142ccのキットを取り付けようとした方がいましたので、その報告を簡単にします。まず、シリンダー高さが大きく違ったため、シリンダー高さを1.2mm削りました。シリンダーブロック上面研磨を加工所に出しました。

そのあとはノックピンがはまるように、穴の拡大をボール盤を使用しました。

また カムテンショナーも入らないため、穴も拡大しました。

最終的にはエンジンもかかり走行はできたのですが、慣らし中にオイル消費がひどくなり、車両を処分してしまったとのことです。おそらくオイル上がりではないかと思われますが、シリンダーを開けてはいなかったので、原因は不明でした。


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重量品・輸送品のためパッケージなどに傷みがございます。また商品自体に小さな傷などがある場合もございますが、使用に問題ないときは大変もし分けないですがご了承ください。(あまりに傷がひどいものはB級品として販売します。)



発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで ×
レターパック 500  ×
 

また写真は142ccのキットのものをほとんどが利用しています。内容がほぼ変わらないためです。

商品の詳細
 
商品番号 171541
重さ 2500.00 g
値段:: ¥ 9,800

オプション
 
数量 売り切れ


 

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ニュース

5/25 JF13用シリンダーヘッドアッシ アップしました。
5/24 GN250関連アイテムをアップしました。
5/23 CB125TのCDI2個化キットのβ開発終了しました。なるべく早い内にキットなどを販売開始します。また昨日JF02用レギュレータアップしました。

5/21 CB125T用のチェーン スプロケセット2種だしました。
5/20 JF04の新型プーリーでました。SLT6です。
5/17 JF13のプーリー入荷しました。B級もあります。またヴェク用62mmキット入荷しました。
5/16 JF04のロッカーアームなどのアイテムを3点アップしました。
これでJF04のシリンダーヘッドの重要アイテムほぼそろいました。
昨日 少量中国から入荷しました。




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