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プレコミモーター :: 1.ヴェクスター ベクスター vecstar 125 150 :: ヴェクスター ベクスター クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 台湾純正 (国内同型細穴タイプ) KWS

ヴェクスター ベクスター クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 台湾純正 (国内同型細穴タイプ) KWS
 
ヴェクスター ベクスター クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 台湾純正 (国内同型細穴タイプ) KWS 

ヴェクスター ベクスター クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 台湾純正 (国内同型細穴タイプ) KWS


台湾スズキ純正で さらに 台湾スズキパッケージのものです。クラッチ本体にもSマークの刻印があり、さらに KWSの刻印もあるので、KWS製です。フェイスの裏側にさえ Sマークの刻印があります。

台湾スズキパッケージでさらにKWS製ですので、台湾でもすごく高いです。高級品です。

(2019.1.13追記 また値上げされました。おそらくそのうち絶版になると思います。)

ぜひ 大人気のKWS製プーリーと一緒にどうぞ。


国内同型細穴タイプ ですので、国内仕様のヴェクスターにそのまま入れ替え可能です。台湾スズキのセッティングになりますので、国内のクラッチアッセンブリーとはセッティングが違います。乗り味などが違います。国内と全く同じセッティングを希望されたり、細かいことを気にされる方は絶対に購入しないでください。


クラッチ周りのセットです。
クラッチスプリング センタースプリングなどを取り外さないで入れ替えるだけなので
交換もとても楽です。
インパクトドライバーがあれば、あとは通常の
ソケットがあれば交換可能です。


クラッチまわりを新しくするとクラッチの切れやつながりスムーズになります。



ベクスターのクラッチの寿命は長いほうだと思いますが、
3万キロ前後ではないでしょうか。(もちろん乗り方にもよりますが、)
クラッチシューの厚さがあってもクラッチスプリングが
おれることがあるので早めの交換をすすめます。
クラッチスプリングがひとつでも折れると
クラッチがつながったままになるので非常に危険です。
ブレーキを強く握ってようやく止まれます。2つ折れると
おそらくもう、エンジンを止めないと車体を止められないのではないでしょうか。

当方は一度JOGアプリオでこのような目にあい、
(クラッチスプリングがひとつ折れました。)
恐い思いをしたので、クラッチは限界まで使わないようにしています。ベクスターだとアプリオと比べて パワーと車重もあるので
より恐ろしそうです。

あとは
長く乗るとトルクカムがお皿の溶接部分からちぎれたりするので、このトラブル防止にも
アッセンごと交換をおすすめします。

トルクカム ちぎれ検索結果↓
http://tinyurl.com/cffpt5b

クラッチ関係はおはやめにどうぞ。

(2017.10追記 当方のヴェクスターでのクラッチアッセンとの付き合い方?を書いておきます。ハードコンディション(2人乗り・高回転・高速多用)での使用のため、2万キロ前後で丸ごと交換しています。定期的にグリスアップなどできればいいのですが、ずぼらなため、やったことないです。なので、1万キロぐらいで変速が調子悪くなるときもあります。ほとんどが がまんできるまで、乗ってしまっています。最後の方は変速がだめになり、出足がすごく遅くなったりしますし、よくトルクカムがちぎれます。それでやっと丸ごと交換します。もうすぐ14万キロです。ヴェクスターはいろいろな部品がアッセンごと安く交換できるので、いいですね。)


輸入品・重量品のため、パッケージに傷みなどがありますので、すいませんが、ご了承お願いします。たいていが箱などがぼこぼこです。

またこのクラッチアッセンは台湾規格ですので、センタスプリングの径が違うなど、国内ノーマルとの互換はありません。

発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで ×
レターパック 500  ○簡易包装 外箱なし


商品の詳細
 
商品番号 17795
重さ 2300.00 g
値段:: ¥ 19,800

オプション
 
数量 売り切れ


 

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3/6グラトラ後期の強化CDIの記事を公開しました。また左メニューも整理しました。
2/15 ヴェクのフルチューン記事8回目を公開しました
2/9在庫更新70%ぐらい終わりました
2/8 中国から商品が入荷しました。在庫更新しました。
60%ぐらい終わりました。明日もつづきます
1/28 業務を再開しました。
長期間お待ちいただき、ありがとうございました。


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