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プレコミモーター :: スペイシー125 JF03 JF02 水冷 :: スペイシー125 SPECY125 JF02後期 JF03 CH125 クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 中国社外 HT

スペイシー125 SPECY125 JF02後期 JF03 CH125 クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 中国社外 HT
 
スペイシー125 SPECY125 JF02後期 JF03 CH125 クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 中国社外 HT 

スペイシー125 SPECY125 JF02後期 JF03 CH125 クラッチセット クラッチアッセンブリー トルクカム 中国社外 HT

良質の人気中国社外メーカーRISHのクラッチアッセンが、絶版になったのですが、中国のRISHの代理店に高品質な別のクラッチアッセンを探してきてもらいました。次に説明しますが、RISHと同じ工場にて生産していると思います。


HIGHTACというブランドですが、JF03にてパーツをたくさんあるようではないので、クラッチなどのメーカーかもしれません。


左HT 右RISH のです。刻印の サイズだけでなくフォントも同じです。色を変えただけでペンキの質感も同じです。




左HT 右RISH のです。刻印サイズは違うのですが、フォントは同じで表示形式は同じです。ここまで同じなのでおそらく同じ工場です。同じ工場でも設定・設計などの変更があると思いますので、RISHとは完全に同じではないと思いますが、同じノーマル仕様なのでほぼ同じ乗り味だと思います。RISHが生産をやめてしまったので、HIGHTECにはがんばってもらいたいのですが、中国でもJF03系パーツが減りつつあるのでいつまでもつかは不明です。


クラッチスプリング センタースプリングなどを取り外さないで入れ替えるだけなので交換もとても楽です。
ジーザスホルダーやインパクトドライバーなどの周り止め工具があれば、あとは通常のソケットがあれば交換可能です。


クラッチまわりを新しくするとクラッチの切れやつながりスムーズになります。


実車にて適合を確認していないため、取り付け前でしたら、

相性保証をおつけします。(お客さま情報ではZHやRISHのアッセンがJF03で問題なく使用できているとのことですので、まず大丈夫だと思います。同じ規格です。)

車体側のニードルベアリングの内径は20mmで、外側は12mm(ベアリング6901U)です。

JF02前期には対応していません。(JF02-110****)

JF02後期以降の
JF02-130***であれば、国内仕様は対応できますが、クラッチロックナットがケースに干渉するケースが一件でましたので、干渉するときはロックナットを低めのものに交換するかクラッチケース側を削るなどで対応してください。おそらく当店のM10のフランジナットで対応できると思います。
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17111
または
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=16439

輸入品・重量品のため、パッケージの傷みなどがありますので、すいませんが、ご了承お願いします。特に箱がぼこぼこにボロボロになっているときがあります。上の写真の箱はかなり程度がいいものです。バルク品のため、たまにパッケージなしのときがあります。

写真にはRISHのクラッチが写っていますが、付属しません。一番上の写真の内容です。


発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで ×
レターパック 500  ○簡易包装 



以下別車種でのクラッチアッセンでの雑談です。ご参考までに↓

ベクスターのクラッチアッセンの寿命は長いほうだと思いますが、
3万キロ前後ではないでしょうか。(もちろん乗り方にもよりますが、)
クラッチシューの厚さがあってもクラッチスプリングが
おれることがあるので早めの交換をすすめます。
クラッチスプリングがひとつでも折れると
クラッチがつながったままになるので非常に危険です。
ブレーキを強く握ってようやく止まれます。2つ折れると
おそらくもう、エンジンを止めないと車体を止められないのではないでしょうか。

当方は一度JOGアプリオでこのような目にあい、
(クラッチスプリングがひとつ折れました。)
恐い思いをしたので、クラッチは限界まで使わないようにしています。ベクスターだとアプリオと比べて パワーと車重もあるので
より恐ろしそうです。

また、Vベルト切れを起すと、トルクカムがちぎれたりすることもあるみたいです。

こうなると、もう リアタイヤが回らなくなります。結局のところ、長く乗るには

プーリーやベルトだけでなく、クラッチアッセンも消耗品なのだと思います。

クラッチ関係はおはやめにどうぞ。

 

商品の詳細
 
商品番号 18091
重さ 2300.00 g
値段:: ¥ 10,000

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