グラストラッカー ボルティー マローダー GN250 バルブ インテーク インレット エキゾースト セット 中国 純正 4本セット
中国望江スズキの純正です。バルク品のためパッケージなしです。
刻印VTC指定です。VTCのものが価格あがりましたので、別売りです。
メーカーは 正洲汽門といいまして、バイクだけでなく車などのバルブ専門メーカーです。中国では本田だけでなく 鈴木やヤマハでもよく採用されています。おそらく中国のトップメーカーです。
一台分（4本）になりますので、オイル下がりなどにぜひ交換してあげてください。
5万キロ超えてくると 排気側がどんどん減り カサが薄くなってくると思いますので、排気漏れする前に交換してあげてください。10万キロ越えする方には必須アイテムだと思います。
実車にて適合を確認していないため、相性保証をおつけします。
装着前でしたら、返品できます。（2週間以内）
（2018.8.2追記 過去に5セット以上販売しましたが、合わないなどの報告はありませんので、そのまま利用できていると思います。）
（2020.5.18追記 お客様から ボルティーに使用できたと情報をいただいきました。他にも当店の バルブスプリング、バルブリテーナなども使用できたとのことです。）
VTCと刻印がありますが、少し変更になるときがあります。気になるかたは問い合わせください。
（現在のものは EX VTC と IN VTC です。さらにわかりやすくなっています。）
バルブがちゃんと閉まらないと圧縮漏れをおこして、
エンジンパワーもでませんし、始動もわるくなると思います。圧縮計があればぜひ計測してみてください。
GN250系エンジンは4本で済むのでぜひ新品に交換しちゃいましょう。
４気筒でDHOCだと16-20本いりますしね。バルク品のため、パッケージありません。
ひとつのものをノギズにて計測しました。流用にもぜひどうぞ。
IN側が大きく 長いです。
バルブのステム径(IN5.48mm、EX5.46mm)
傘径(IN26.19mm、EX22.05mm)、
全長(IN98.22mm、EX93.20mm)、
また このバルブはあたり面を研磨し、初期ナジミ用のコーティングしてあります。基本的にすり合わせは 不要とのことです。ヘッド側のあたり面の状態が悪いときはすり合わせ必要です。 |
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
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| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
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| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
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| レターパック 500 |
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