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CB125T CD125T JC06 ジェネレーター ローター マグネット フライホイール ワンウェイクラッチつき 中国純正 JEA
中華CB125T用のマグネットローターです。中国純正のメーカーパッケージです。中国ホンダ系（QJやJLなど）では マグネットローターは売れないためか 純正ではアフターパーツありませんので、メーカーをあたりました。
JEAは パルスコイルなども中国ホンダ系でよくあります。おそらくかなり大きな電装メーカーだと思います。
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2022.12.9追記 このマグネットローターが改良の強化型であることが判明しました。具体的にはワンウェイクラッチを固定するネジがM6からM8に強化されています。ネジも内側から取り付けます。このまま入れ替えは可能だと思います。（ジェネレターコイルが共通のためです）
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2025.5.12追記 ワンウェイクラッチのセルギヤつきのものが入荷しました。今後はこちらのみかもしれません。こちら
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マグネットローター部分は パーツ番号
31110-KC1-701
31110-KC1-730
31110-KC1-731
31110-402-721（12VのCD125Tすべて）
31110-KR3-601（MC13 ）
対応できると思います。
2022.12.9追記 ネジ穴がM8に強化されていますので、対応しません。ワンウェイクラッチと一緒に交換が必要です。国内仕様はM6です
ひとつのものを計測しました。
内径94.6mm
全高 39.8mm（ワンウェイクラッチなしにて お椀の高さです）
重さ1425g（ワンウェイクラッチを含む）
キー位置を12時方向にすると、パルス用のマグネット位置は1時から2時ぐらいの範囲です。
適合は
CB125Tですが、実車にて確認していないので、
相性保証をおつけします。また 発電しないときも返品に応じます。
（2週間以内）
おそらく CD125Tや レブル250MC13も流用可能だと思います。中国ではCDだけでなく250クラスも共通であることが多いです。
国内のパーツリストを確認すると ワンウェイクラッチの アウター部分は 28120-201-040で 125ccも250ccもすべて共通でした。
ワンウェイクラッチとのセットです。バラ売りしません。JEAが対応してくれないからです。
（2022.9.15追記 ワンウェイクラッチなしのものもありました。 こちらです。）
重量品のため、多少の傷・ダメージがあることがあります。発電に問題ないときはすいませんが、ご了承ください。
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
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