台湾純正のベクスタのクーリングファンです。

ベクスターのファンはよく割れますので、対策された、強化型です。

クーリングファンの上の部分がわっかになっています。

当方は125と150に乗ってましたが、

両方とも走行中に割れました。

すっごい音がしてびっくりしました。



グーグルでヴェクスター　クーリングファンなどで検索をかけると

割れることがよくレポートされています。
ほぼ持病のような印象をうけます。


検索結果↓

http://tinyurl.com/4xmy7rl





また、使った感じとしては

より空気の流量が増えるようで、冷却も強い感じがします。





当方は現在CG41Aの初期型に150に乗っていますが、問題なくつきました。

また部品番号も日本とほぼ同じです。





また、ファンがかけていると振動がすごくなりますので、

お早目の交換をすすめます。当方は3枚ほどかけたまま乗っていましたが、

このファンにかえてうそのように振動が消えてすごく快適になりました。

一度ファンがかけるとどんどんかけますので、

すぐにかえるといいと思います。

また、ヴェクスターのクーリングファンはプラスネジでとまっており、ゆるみやすいので、六角ボルトに変更して締めることをオススメします。ナンバーを留めているねじがぴったりです。

当方のケースではプラスネジでおもいっきり締めても　時間がたったら緩んでいることがおおかったです。ファンを変更しましたら、2-3日後にネジが緩んでいないか確認するといいです。緩むといずれネジがはずれ、ファンがまた割れます。

2017.522追記　リクエストが多いので、六角ネジを販売しました。ぜひどうぞ。

（2020.9.24追記　お客さまより、ノーマルファンより　軽いと情報をいただきました。ノーマルファン（K1型です）は179gでこのファンは176gです。当店の在庫も５つほど計測しましたが、どれも176-177gでした。上にわっかついて　重くなっているどころか軽くなっているのがすごいですね。さすが、台湾スズキです。いろんなパーツが改良・改善していますね。ただし国内ベクスターのクーリングファンには対策型などのいろいろな種類がありますので、このファンが一番軽いとは限りません。）

（2022.6.22追記　現在のものも176gのタイプです。お客さま情報によると　某所で販売されている軽量ファンと同じとのことです。当店でも現物を確認しましたが、同じだと思います。）

（2023.5.23追記　オクテックガレージ様より　クーリングファンの詳細なレポートをいただきました。国内新型対策ファンもハードコンディションでは割れてしまうこれがあるようです。

私は台湾クーリングファンに交換して15年・7万キロぐらい使用していると思うのですが、いまだに割れないです。ただ　3つの取り付けネジ穴が広がってきているので、そのうちここから割れるかもしれないです。参考までにどうぞ。ちなみにそろそろ台湾スズキも在庫なくなるかもしれないので、気になる方は早めにどうぞ。）