today af61  純正 オートチョーク　バイスターター　アッシ　16046-GFC-892　16046-GFC-891 中国ホンダの純正ものですので、信頼・品質ばっちりです。 AF61系のTODAY系のキャブレターでしたらほとんど共通です。（ＤＩＯなど） 相性保証をおつけします。取り付けまででしたら、 返品OKです。（２週間以内） 発送方法　 対応状況 メール便　A4サイズ　厚さ　1cmまで　 × メール便　A4サイズ　厚さ　2cmまで × レターパック　350　　厚さ　3cmまで ○ レターパック　500　 ○ 以下雑談です。参考までに↓ -------------------- 10年以上たったスクーターで必ずといっていいほど壊れているのがオートチョークです。オートチョークが効かなくなると、始動が困難になります。とくに寒い時期はなおさらです。始動時のアイドリングが高く5分程度でアイドリングが下がらなければまず、 オートチョークが壊れています。当方はベクスターAN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。（チョークOFFで壊れておりました。） DIO系はonで壊れていることが多いそうですが、当方のはチョークOFFで壊れていました。 当方はベクスターAN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。（チョークOFFで壊れておりました。） ある走行3万キロ以上のヴェクスターでオートチョークのみを新品にしましたら、 ほぼ暖気なしでそのまま走り出せました。それまでは夏でもちょっと（1-2分程度） 暖気しないと　アクセルをあげるとエンジンがとまってしまいました。 なので　とても快適になりました。 エンジン・シリンダーのクリアランスが広がってくると、このような症状がでるようですので、過走行車はまずはチョークのみを交換するといいと思います。 また、 腰上を新品にしたものはエンジン・シリンダーのクリアランスが狭いので（規定値） 暖気がほとんどいらず、チョークは始動のみ重要でした。始動したらすぐにアクセルについてきました。（腰上が新品でもチョークなしでは始動は困難でした。） ご参考までにどうぞ。 こわれたらぜひ交換しましょう。 冬場はないとつらいですよ。　 商品の詳細   商品番号 16617 重さ 70.00 g 値段:: ￥ 4,800 オプション   数量 売り切れ