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CB125T インマニ インテークマニホールド 2個セット 穴つき 中国社外
中国生産で、中国純正系（QJなど）のときもありますが、バルク品のためパッケージないときがあります。ビニル袋に入らず保管されているものもありますので、ホコリ・汚れなどがよくついています。使用に問題がないときはすいませんが、ご了承ください。
(2019.1.11追記 最近入荷するものは ほとんどが袋に入って保管されて さらに古いものがありませんので、質がよくなっています。インマニの刻印がDATONGのものが多いです。DATONGは中国社外インマニでおそらく一番シェアです。純正採用されているときもあります。)
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現在のものは インマニの刻印がDATONGで DATONG パッケージです。バンドなしで、穴はありますが、穴用のネジなしです。
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国内のCB125T
JC06-160XXXに対応します。
レフトインマニから負圧取り出しがついています。 それ以外の車種でしたら、穴をふさげは使用は可能です。
Oリング２個は まずついていますが、
バンドと負圧用のふさぐネジが基本的についていません。
（他の写真ではついているときもありますが、付属しないと思っていてください。インマニ2個とOリングのみです）
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現在のものは上の写真のように、バンドと穴用のネジがありません。
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国内仕様は負圧用の穴はふさがっていると思いますので、ご自分でご用意をよろしくお願いします。通常のM5かM4の皿ネジです。
計測データです。左右同じでした。
キャブ側内径32mm
エンジン側内径22mm
取り付け部ボルト中心間長さ 49mm
適合が正確にわからないため、相性保証をおつけします。
取り付け前でしたら、返品に対応いたします。（2週間以内）
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2014.12.17追記
お客さま情報より 国内のインマニより若干短いようです。キャブレターが少し前に移動すると思います。（このお客さまは パワフィルなので問題はないとのことでした。）すでに5セット以上販売して、エアクリーナー側がつかないとの報告はないので、なんとかなっていると思われますが、取り付けられないときは対応いたします。
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インマニに亀裂が入る前に交換できるといいですね。新品に交換するとキャブの取り付けが非常にスムーズになっていいです。10年もたったらたいてい硬化していますので、交換してあげましょう。
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
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2019.9.6追記
お客様情報より、CD250Uにて使用できたと情報をいただきました。ノーマルとそのまま入れ替えができ、インマニに空いている穴にはもともとノーマルについているビスが利用できるとのことでした。インマニ自体の大きさ（長さ）も同じとのことでした。ただ中華CB125Tインマニには内部には段差があり、CD250Uのノーマルにはなかったとのことです。この方はヤスリなどで内部を削ってスムーズにされて、とても調子よくなったとのことです。（バックファイヤーがなくなったとのことです） なので、 そのままでも この中華CB125Tインマニは流用できると思いますが、内部を削った方がベストだと思います。レブル250なども2連キャブがほとんどですので、ぜひ流用にもどうぞ。
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