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BWS　BW'S100　アクシス　JOG　ヤマハ　オートチョーク　プランジャー　PTCヒーター　バイスターター　サーモ　エレメントアッシ　Oリングつき

　便利な　Oリングです。0リングが付属していない写真もありますが、この商品にはOリングがついています。ニードルは　銀と金の2種がありますが、同じ規格です。選択できません。

ニードルの太さ8mmです。

ヤマハ車で採用されているチョークです。お持ちのチョークと形が似ていれば
ほぼ合います。車種が同じでも年式により違いますので、可能なかぎりお持ちのチョークと比較してください。

中国生産のバルク品のため、パッケージありません。

実車にて適合を確認していないため、相性保証つけます。（2週間以内）
その際は配線加工などはしないでください。

10年以上たったスクーターで必ずといっていいほど壊れているのがオートチョークです。オートチョークが効かなくなると、始動が困難になります。とくに寒い時期はなおさらです。始動時のアイドリングが高く5分程度でアイドリングが下がらなければまず、オートチョークが壊れています。

当方はベクスターAN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。（チョークOFFで壊れておりました。）
ある走行3万キロ以上のヴェクスターでオートチョークのみを新品にしましたら、
ほぼ暖気なしでそのまま走り出せました。それまでは夏でもちょっと（1-2分程度）
暖気しないと　アクセルをあげるとエンジンがとまってしまいました。
なので　とても快適になりました。
エンジン・シリンダーのクリアランスが広がってくると、このような症状がでるようですので、過走行車はまずはチョークのみを交換するといいと思います。
また、
腰上を新品にしたものはエンジン・シリンダーのクリアランスが狭いので（規定値）
暖気がほとんどいらず、チョークは始動のみ重要でした。始動したらすぐにアクセルについてきました。（腰上が新品でもチョークなしでは始動は困難でした。）

ご参考までにどうぞ。

こわれたらぜひ交換しましょう。

冬場はないとつらいですよ。　

発送方法	対応状況
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メール便　A4サイズ　厚さ　2cmまで	×
レターパック　350　　厚さ　3cmまで	○
レターパック　500	○

商品の詳細


商品番号	17707
重さ	100.00 g
値段::	￥ 3,800

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