CD125T CB125T CB150T レブル250 CD250T ナイトホーク 中国純正 QJ製 ロッカーアッム シャフト 台座 セット
QJ製の中国純正のもので バルク品のためパッケージがありません。
小傷などありますが、写真の程度です。
中国生産です。
中国ではＣＢ１２５ＴとCB150Tだけでなく、CD125T CD250T レブルなどの 250ccのツインエンジン 2気筒エンジンに採用されています。おそらく国内も共通なのではないかと思われます。
（12VのCB125T CD125Tとレブル250は台座部分が共通なことを確認しました。すべて同じパーツ番号です。12231-399-000 または 12231-399-010 です。おそらくこの台座は両方に対応できると思います。）
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2022.5.18追記
MC13のレブル250にて 合わないケースがありました。
カムシャフト受け側の外径が小さいため はまらないとのことでした。
MC13などの250ccクラスには合わない可能性があります。この商品の外径は28mmです。メタルベアリングの外径が28mmであることを確認してから 購入をよろしくお願いします。
はまっているのがメタルベアリングです。外径28mmです。
さらにパーツリストにて確認したところ、MC13（100-190）のすべて、メタルベアリングの パーツ番号が 12234-399-010 （ブッシュコンプ カムシャフト） でした。また 12VのCD125Tも共通でした。つまり パーツリスト的には問題ないはずですが、今回はあいませんでした。特殊なケースか、パーツリストのミスかもしれません。参考にどうぞ。
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長距離走ったら交換しましょう。
ロッカーアームだけでなく、シャフト部分も最後は削れますので、10万キロ越えには交換した方がいいと思います。
穴のサイズは4つとも 9mmでした。（ノックピンは10mmです。各２つあります。）
ロッカーアームには JX10と刻印があります。（おそらく国内と違いますし、今後変更などになる可能性あります。）
そのほかは写真を参考にしてください。
写真には2セット写っていますが、片側分 1気筒分の値段です。通常は1台分でしたら、2セット必要です。
実車にて適合を確認していないため 12Vの ＣＢ１２５Ｔと CD125T CB250T CD250T系エンジン車種でしたら、相性保証をおつけします。（2週間以内）
使用前でしたら 返品OKですが、商品代金のみになります。
とりあえず
CD125T系（CB125T）の旧車の6V車は違う規格のカムチェーンのため あわない可能性あります。12V車でも初期型はあわない可能性あります。
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2020.3.4追記
お客さま情報より、CB125Tの後期型にて ノックピンの長さが合わないと報告をいただきました。変更しないと この台座は浮いてしまい、取り付けできません。ですので、使用するには 短いノックピンに変更することが必要になります。もともとのノックピンは 10x16と10x28になりますが、長い方があいませんので、短いものに変更してください。当店には10x13.8でしたら在庫ありまして、中華ヘッドとはぴったりあいました。最低でも各台座ことに1つはノックピンを変更が必要になります。
（ちなみに このCB125Tのお客さまは ノックピンの長さがあわないので、返却されました。取り付けネジ位置は大丈夫そうとのことですが、アームの位置までは確認されていません。）
CB125Tのパーツリストよりです。ノックピンは 12番が10x16 9番が10x28になります。
当店の中華CB125T用のシリンダーヘッドに10x13.8のノックピンを2ついれてみました。同じ深さでした。5mmほど出ていますので、位置決め問題ありません。また この台座も置いて位置を確認しましたが、ネジやアーム位置ぴったりです。おなじ中華CB125T用なのであたりまえですが。
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