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CB125T CD125T JC06 (MC13) ジェネレーター ローター マグネット フライホイールCOMP ワンウェイクラッチつき 中国純正 JEA 改良強化型

CB125T CD125T JC06 (MC13) ジェネレーター ローター マグネット フライホイールCOMP ワンウェイクラッチつき 中国純正 JEA 改良強化型 

CB125T CD125T JC06 ジェネレーター ローター マグネット フライホイール ワンウェイクラッチつき 中国純正 JEA

中華CB125T用のマグネットローターです。中国純正のメーカーパッケージです。中国ホンダ系(QJやJLなど)では マグネットローターは売れないためか 純正ではアフターパーツありませんので、メーカーをあたりました。

JEAは パルスコイルなども中国ホンダ系でよくあります。おそらくかなり大きな電装メーカーだと思います。

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2022.12.9追記 このマグネットローターが改良の強化型であることが判明しました。具体的にはワンウェイクラッチを固定するネジがM6からM8に強化されています。ネジも内側から取り付けます。このまま入れ替えは可能だと思います。(ジェネレターコイルが共通のためです)

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マグネットローター部分は パーツ番号

31110-KC1-701

31110-KC1-730

31110-KC1-731

31110-402-721(12VのCD125Tすべて)

31110-KR3-601(MC13 )

対応できると思います。

2022.12.9追記 ネジ穴がM8に強化されていますので、対応しません。ワンウェイクラッチと一緒に交換が必要です。国内仕様はM6です

ひとつのものを計測しました。

内径94.6mm

全高 39.8mm(ワンウェイクラッチなしにて お椀の高さです)

重さ1425g(ワンウェイクラッチを含む)



キー位置を12時方向にすると、パルス用のマグネット位置は1時から2時ぐらいの範囲です。

適合は
CB125Tですが、実車にて確認していないので、
相性保証をおつけします。また 発電しないときも返品に応じます。
(2週間以内)

おそらく CD125Tや レブル250MC13も流用可能だと思います。中国ではCDだけでなく250クラスも共通であることが多いです。
国内のパーツリストを確認すると ワンウェイクラッチの アウター部分は 28120-201-040で 125ccも250ccもすべて共通でした。

 


ワンウェイクラッチとのセットです。バラ売りしません。JEAが対応してくれないからです。
(2022.9.15追記 ワンウェイクラッチなしのものもありました。こちらです。)

重量品のため、多少の傷・ダメージがあることがあります。発電に問題ないときはすいませんが、ご了承ください。


発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで ×
レターパック 500 

商品の詳細
 
商品番号 18752
重さ 1500.00 g
値段:: ¥ 10,800

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数量 売り切れ


 

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