かいものカゴ
ニュース・更新情報
プレコミモーター

言語せんたく:
Home ご利用規約
お問い合わせ このサイトについて
パスワードを忘れたら FAQ

商品カテゴリ
  1.ヴェクスター ベクスター vecstar 125 150

  中華ヴェクスター AN125 AN150 ネプチューン

  アドレスV100 CE11A CE13A V125 UZ125 GSR125

  グラストラッカー ボルティー GN250 マローダ SW-1

  DIO スーパーディオ af27 af28

  today トゥデイ50 AF61 AF67

  スペイシー125 JF03 JF02 水冷

  スペイシー125 JF04 空冷

  E-彩 E彩125 SDH125T 新大洲ホンダ 

  スペイシー100 JF13 SCR100 SPAYCY100

  CB125T CD125T ベンリイ ベンリィ JC06 JA03

  フュージョン フリーウェイ 250 MF01 MF02 MF03

  マジェスティ125 シグナス T D 4CW

  マジェスティ250 4HC YP250

  ビラーゴ250 XV250 VIRAGO

  GY6 キムコ CPI TGB PGO JIALING LONCIN ファルコン125 アローロ

  そのほか

  アウトレット B級品 新古品 コーナー

  キャブレター ジェット バラ売り


メニュー
お問い合わせ
プライバシーについて
ご利用規約
支払い・送料について
特定商取引法の表記
最近出品されたアイテム
絶版パーツ 製作・流用・開発 まとめ
ヴェクスター フルチューンの世界 ルシファー(にゃも氏)降臨 2/15
ボルティ グラストラッカー イグナイター・CDI 電装開発 30万キロ・50歳に向けて 3/6
クレジットでの支払い方

プレコミモーター :: ビラーゴ250 XV250 VIRAGO :: XV250 XV250S 3DM ビラーゴ ピストン シリンダー 腰上セット 中国社外 ボア49mm

XV250 XV250S 3DM ビラーゴ ピストン シリンダー 腰上セット 中国社外 ボア49mm
 
XV250 XV250S 3DM ビラーゴ ピストン シリンダー 腰上セット 中国社外 ボア49mm 
XV250 XV250S 3DM ビラーゴ ピストン シリンダー 腰上セット 中国社外 ボア49mm


中国からしいれまして、生産も中国です。中国社外ですが、品質悪くないです。(中国QJの純正と同じ工場にて生産です。)

 

内容は 

ピストンx2 シリンダーx2 ピストンリングx2 ピストンピンx2 Gリングx4 ガスケットx4 バルブステムシールx4

ボア49mm ピストンピン13mm です。

さらに色々ガスケットがありますので、ぜひ OH用にとっておいてください。

ピストンリングの刻印がDY(白色ぽいリングです)が1stで、D(黒色ぽいリングです)が2ndです。刻印上向きです。(刻印が変更 やなしになるときもあります。)


生産・輸送上についた傷、ダメージがある場合があります。各シリンダーに1mm程度の傷・ダメージなどが5箇所程度はあると思っていてください。品質基準が国内より落ちます。写真の程度のものを送ります。(完全美品をお求めな方はご遠慮ください。)さらにダメージなどの修正がある場合もあります。特に車体に組んだ時に見えないところの傷などはそのままのときもよくあります。細かいことを気にしない方にどうぞ。下の写真にダメージの様子を表示しておきます。

バルク品のため、パッケージがないことや パッケージがいろいろです。

適合は旧型ビラーゴ250系の(3DM)のエンジン形式のものです。
ルネッサなども合うものがありそうです。

ばら売りも対応できますので、その際はメールください。
これで、ずっと長く乗れますね。^^
info@plecomi.biz
参考価格↓2019時点(時間ととも 値上がりするので、問いあわせください。)
-----------------
片側の腰上セット 各14800円

ピストンのみ  1個 2400円
ピストンリングセット 1セット 2400円

シリンダーのみ 各 11800円

また シリンダーヘッドも取り寄せ可能です。
片方で 25000円ほどです。バルブもついています。納期は2-
4週間ほどです。詳細はお問い合わせください。

-----------------


適合を実車にてしていないため、
相性保証をおつけします。取り付け前でしたら、
返品に応じます。(2週間以内)

2014.12.13追記 
同じ規格のリンチのキットですが、複数セットを国内にて販売しましたが、合わないなどの報告はいまのところでておりません。



ぜひ貴重なバイクを長く乗ってあげてください。



発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで ×
レターパック 500  △2個口

レターパック500 2個口で対応できます。全国1020円で送れます。

それ以外はゆうぱっくになります。 80サイズです。


以下雑談です。別車種です(スズキ ベクスター150)↓

 はじめてエンジンの腰上OHをされる方はサービスマニュアルを用意して、
Cリングやノックピンをカムチェーン室に落とさないように注意するといいでしょう。
(当方ははじめてやったときノックピンをカムチェーン室に落としてしまい、フライホイールをはずすはめになりました。)


シリンダー・ピストンを新品に交換すると
その部分は新車になりますので、慣らしなども行ってください。
本当にエンジンの調子が良くなります。

(今までのエンジンのかかりの悪さがなんだったのって思いました。)


当方の場合はの腰上OHでして、
まず、エンジンのかかりがとてもよくなりました。また高速でよくオーバーヒートしていたのですが、
それもなくなりました。さらに振動もかなり減り、スムーズにエンジンがまわるようになりました。
3万キロ走ったエンジンでバルブのすり合わせどころかシリンダーヘッドの分解もなどやらずに、
ここまでエンジンの調子がよくなって驚いたものです。(シリンダーヘッドは軽くカーボンをおとしただけです。)

OH前、もともとオイル消費はほとんどなく、空けてみましたら、
シリンダーピストンにはダメージはありませんでした。(激安オイルで1000kmごとにオイル交換していました。)
ピストン自体の穴(オイルホール?)とオイルリングにカーボンがかなり溜まっていたので、
ピストンとシリンダーのオイル潤滑が悪くなっていたのだと思います。
それで連続高回転に耐えられずにオーバーヒートだったのでしょう。


ネット上にはボアアップ・腰上OHをしている人やブログがありますので
参考になると思います。

 

 

商品の詳細
 
商品番号 18257
重さ 4500.00 g
値段:: ¥ 21,800

オプション
 
数量


If you see this message, your web browser doesn't support JavaScript or JavaScript is disabled. Please enable JavaScript in your browser settings so the online store can function correctly.

 

Detailed images
 









 
 
このページの印刷版 

検索:
詳細検索


ニュース

3/6グラトラ後期の強化CDIの記事を公開しました。また左メニューも整理しました。
2/15 ヴェクのフルチューン記事8回目を公開しました
2/9在庫更新70%ぐらい終わりました
2/8 中国から商品が入荷しました。在庫更新しました。
60%ぐらい終わりました。明日もつづきます
1/28 業務を再開しました。
長期間お待ちいただき、ありがとうございました。


以前のニュース


ニュースメール登録 
買い物カゴ
カゴは空です。
 
カゴをみる
レジにすすむ
注文履歴

サインイン
ユーザーネーム

パスワード

ログインする 
登録する 




Copyright © 2009-2024 プレコミモーター
Powered by X-Cart php shopping cart