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プレコミモーター :: 1.ヴェクスター ベクスター vecstar 125 150 :: ヴェクスター Vベルト 新品 社外 Vecstar 125 150 ベクスター 台湾 black fox 756 x 19.5 太め

ヴェクスター Vベルト 新品 社外 Vecstar 125 150 ベクスター 台湾 black fox 756 x 19.5 太め
 
ヴェクスター Vベルト 新品 社外 Vecstar 125 150 ベクスター 台湾 black fox 756 x 19.5 太め 

スズキ ベクスター 125 150 用の社外Vベルトです。品質の高い台湾製(black fox製)です。

ベクスター全車種にいけると思います。

blackfoxのもので、以前に販売していたものより 太くなりました。おそらく改良型で、今後このサイズのみになる可能性があります。

太いので さらに 長持ちすると思います。

純正品と同じ長さですが、幅が0.3mm太いです。
長さが756mmで幅が19.5mmです。

補修・メンテナンスに最適です。

参考までに国内のベクスターの純正ベルトのサイズは


初期型 長さが756mmで幅が18.9mm(三ツ星ベルト)
初期型以外 長さが756mmで幅が19.2mm(バンドウベルト)

です。


万一走行500キロ以内でベルト切れしましたら、返金・再送・交換などで対応致します。



Vベルトが消耗すると

燃費・最高速・加速が悪くなるので

はやめに交換をおすすめします。

発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで
レターパック 350  厚さ 3cmまで
レターパック 500 



以下は当方のベルトの付き合い方です。ご参考になれば幸いです。

756*19.2サイズでのものですが、ほとんどかわりませんので、参考にどうぞ。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
乗り方にもよりますが、

ベクスターのVベルトは1万キロごとで交換

されるといいと思います。

ウエイトローラーを軽量化加速仕様にしていると

5000キロぐらいでしょうか。



2万キロ超えてくると 切れる可能性があると思います。

走行中に切れ、駆動系にダメージがいくと修理代が

すごくかかります。
当方は一度、高速道路でベルトが切れ、
レッカーしたことがあります。
高いレッカー代を払って以来、予備のベルトを車体に常備するようになりました。



参考までに一般的に純正ベルトは伸びやすく、切れにくいと言われています。ベルト切れは2万キロ前後ではないでしょうか。しかし、5千キロ程度でベルトが伸びるため、乗り味が落ちます。燃費・最高速・加速などが悪化します。

また、社外ベルトや強化ベルトは伸びにくく、切れやすいと言われています。ベルト切れは1万キロ前後と言われています。

なので、当方の結論としましてはコストパフォーマンスと
乗り味を重視して、5000kmごとにこの社外ベルトに交換しています。
Vベルト交換は一度できるようになると簡単です。


実際に取り付けてみましたので、

レビューを書きます。


もともとの私のベクスター150は

ハイスピードプーリーにウエイトローラー8gx6で

加速仕様セッティングで、純正ベルトを利用し、

1万キロ以上使っていました。





カバーを空けると、

Vベルトはやはり、かなり減っており、

伸びている感じでした。

ノギスがないので測りませんでしたが、

使用限界幅18.0mmを超えているのは

目測で明らかでした。

(この社外ベルトより明らかに1mm以上細くなっていましたので。)





交換し、5-6キロ走り慣らしが終わった段階では、

明らかに低速や出だしがスムーズになりました。

そして低回転でのトルクがアップしました。

(正確には戻りましたですね。)





特に低速でUターンするときなどが

アクセルを上げなくてもいいので運転しやすくなりました。二人のりをよくするのでそのときも

かなり楽になりました。





念のために最高速アタックもやってみました。

最高速は100kmで特に変わりませんでした。

(もともと加速仕様なのであたりまえですが。)



ご参考までにどうぞ。

------------------------
2015.1.30追記

3年以上に渡り、大量に販売しましたが、トラブルも少なく、一番コストパフォーマンスがいいベルトだと思います。初期使用(100km未満)のベルト切れですが、1%未満だと思います。カウントしていませんが、200-300本中2-3件程度です。中国の純正系なみです。2万キロ以上もったケースもありますし、5000kmで切れたなどの報告もらっていますので、ケースバイ・ケースです。お好み・乗り方にあわせて利用してください。100キロ未満でベルト切れしたときは再送できますので、その際は切れたベルトの写真をお送りください。

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ヴェクスターのベルト交換は 可動式モンキーと22mmのソケットか22mmのメガネレンチがあれば交換できます。サービスマニュアルの写真を載せておきますので、参考にしてください。(おそらく この方法はヴェクスターのみです。他のスクーターはジーザスホルダー、プーリーホルダーなどがないとベルト交換できないです。) 


サービスマニュアルの写真です。この方法は一番楽なので いつもつかっています。取り外しにインパクトドライバなどを使用すると クランクシャフトに負担がかかるため 使用はなるべくやめたほうがいいと思います。ただヴェクスターのクランクは他のスクーターと比べるとかなり頑丈です。






 

商品の詳細
 
商品番号 17456
重さ 160.00 g
値段:: ¥ 2,000

オプション
 
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ニュース

12/7 スペイシー100 ボアアップキットのページに
キャブの口径をあげる 情報を詳しくいただきました。
なんと JF13にJF04キャブがつくそうです。

コアなお客さまが写真つきで詳しく解説されております。
JF13乗りだけでなく TODAY AF61乗りの必見です。

リンクはこちらで、中段ぐらいからです、



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