プレコミモーター :: 絶版パーツ　製作・流用・開発　まとめ

かいものカゴ

Home

ご利用規約

お問い合わせ

このサイトについて

パスワードを忘れたら

FAQ

商品カテゴリ

	1.ヴェクスターベクスター vecstar 125 150

	中華ヴェクスター　AN125　AN150 ネプチューン

	アドレスV125　UZ125　GSR125

	グラストラッカーボルティー GN250　マローダ　SW-1

	DIO　スーパーディオ　af27　af28

	today トゥデイ50 AF61 AF67

	スペイシー125　JF03　JF02　水冷

	スペイシー125　JF04　空冷

	E－彩　E彩125 SDH125T　新大洲ホンダ

	スペイシー100　JF13　SCR100 SPAYCY100

	CB125T CD125T ベンリイベンリィ JC06 JA03

	フュージョン　フリーウェイ　250　MF01 MF02 MF03

	マジェスティ125 シグナス T D 4CW

	マジェスティ250　4HC　YP250

	ビラーゴ250　XV250　VIRAGO

	GY6 キムコ CPI TGB　PGO JIALING　LONCIN　ファルコン125　アローロ

	そのほか

	アウトレット　B級品　新古品　コーナー

	キャブレター　ジェット　バラ売り

メニュー

プレコミモーター :: 絶版パーツ　製作・流用・開発　まとめ

絶版パーツ　製作・流用・開発　まとめ

当店の絶版パーツの流用・開発などを時系列である程度まとめてみました。他にもたくさんあるのですが、読み応えあるものをピックアップしました。電装部品が多いですね。DIYの精神？『ないものは　探す・流用する・作る』でなんとかやっています。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2014.5頃
ヴェクスター初期型のCDIの開発です。
たまたま当方のヴェクスターが150の初期型（1995）でしたので、合いそうなCDIをかたっぱしから試していきました。ヴェクスターは初期型のみ　交流CDIでして、よくある4P+2Pのカプラ形状です。当時は電気系統の知識ほぼなかったので、CDIのカプラの形状が同じなら　流用できるのでは　と思っていました。　（合うわけありません。配線をちゃんとつなぐ必要があります。今思うとアホですね。）
でも勢いで、たくさん試して　合うものがいつか見つかりました。

ヴェクスター　初期型用　レスキューCDI　イグナイター　直流　全自動進角デジタル　社外　A級品 AN125R　AN150S
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17183

ヴェクスター　初期型用　レーシングCDI　イグナイター　交流　全自動進角デジタル　リミッターなし　社外 AN125R　AN150S
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17233

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2014.10頃
スペイシー125（JF02　旧車のリトラ　1983年　で　元祖スペイシー125です。）のCDIの開発をあるお客様と一緒に行いました。正確には当方が候補CDIを探してきて、お客さまの実車にて実験してもらいました。モニター協力といえば、聞こえはいいですが、人柱になってもらっていますね。もともと中国にはJF02のリトラはなく中華JF03だけなのですが、
エンジンはほぼ共通です。なので、JF02のCDIのカプラ形状にあわせて内容（点火特性）がJF03用のCDIを探してきました。ヴェクスターでのめちゃくな開発経験がいきました。

スペイシー125　JF02　CDI　イグナイター　直流　全自動進角デジタル　　社外　JP　A級品
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17283

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2017.10頃
中華JF03用（水冷スペイシー125）の直流進角CDIがどんどん中国でも高くなってきていましたので、精派電器(JINGPAI）JPにCDIの製作を依頼できました。この頃から　CDIの特注ができるようになったような気がします。これまでは中国語力だけでなくCDIの知識がないため、特注できませんでした。

スペイシー125　JF03　CDI　イグナイター　直流　自動進角　社外　JP　A級品
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17877

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2018.2頃～
フュージョン250　2型　MF02　CDI　開発をあるお客様と行いました。
もともとこのお客様がすでにJF02でのCDIの開発記事などを読まれていましたので、話が早かったです。

フュージョン250　2型　MF02　CDI　開発ストーリー　
かなり長いです。
http://plecomi.biz/shop/pages.php?pageid=12

フュージョン250　MF02　2型　CDI　イグナイター　直流　定角　社外　A級品　(MF03)
この商品ページは短くまとまっています。
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=18007

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2018.3頃
フリーウェイ　MF03のジェネレータコイルやパルスコイルの流用・開発をあるお客さまと行いました。当時はMF03系のパーツがなく、流用するしかなかったです。開発が終わって半年後ぐらいから、中国でもちらほら、MF03系のジェネレータコイルがでるようになりましたので、少し悔しかったですね。ただなぜかパルスコイルつきのものがなかなかないのです。

フリーウェイ　MF03　ジェネレーター　ステータコイル　COMP　31120-KAB-008　中国社外　直流　中級向け
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17555

フリーウェイ　MF03　ピックアップコイル　パルスジェネレーターASSY　　中国社外　DIYキット　上級向け

http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17796

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2018.11頃
CB125Tの最終型（後期型）の　CDI2個化キットを開発しました。正確にはあるお客さまが当店のCDIを利用して、2個化に成功しましたので、その内容をキットにしました。もともと後期型のCDIについて色々メールのやり取りをしていましたので、キット化の許可いただけました。CB125Tは２気筒で少し複雑なので、他のお客さまともβ（ベータ）テストも行いました。なのでかなり開発に時間がかかりました。

CB125T　後期型用　CDI　2個化　ハーネス接続キット　DIY　上級者向け　β商品（販売終了）
すごく長いです。
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=18082
販売中のものは↓です。

http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=18203

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

2019.6頃～
CD125Tの最終型（後期型KCP）のCDIを開発しました。最終型のCDIの配線図などの情報をずっと前から持っていたのですが、当時はうまく理解できず放置したままでした。CB125TのCDIの2個化の開発で苦労したため、ようやく理解できるようになりました。それで　JP（精派電器）に特注できるようになりました。

CD125T　CDI　イグナイター　後期型　KCP　交流進角　中国社外JP
http://www.plecomi.biz/shop/product.php?productid=18279

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2020.5頃～
シグナス125の先祖　50V（1984年）に流用できるイグナイターをあるお客さまに見つけもらいました。そして　この内容もキット化しました。この時になってはじめて、点火器（イグナイター）のフルトランジスタ式について理解できました。これまではフルトラもCDIと大差ないと思っていました。
シグナス125　50V　2YM　イグナイター　（GN125へ）　接続キット　DIY　中級者向け
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=18431

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2020.8頃～
フルトラ化　CDI化　の　研究　実験　を開始しました。
まずは　ヴェクスターのフルトラ化をGN125系イグナイターの流用で済ませることができそうです。現在進行中です

http://plecomi.biz/shop/pages.php?pageid=16

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

検索:

ニュース

10/20　中華ヴェクの純正CDIの利用方法の情報をいただきました。

10/13　営業開始いたしました。よろしくお願いします。福岡市に引越ししました。

以前のニュース

買い物カゴ

	カゴは空です。

カゴをみる

レジにすすむ

注文履歴

サインイン