スペイシー125　SPECY125　JF02後期　JF03　CH125　クラッチセット　クラッチアッセンブリー　トルクカム　中国社外　RISH

良質の中国社外メーカーRISHのクラッチアッセンです。ラッキーカラーの黄色です。当店でも　RISHのアイテムはたくさん扱いがあり、どれも品質がいいですので、おそらくこの商品も大丈夫でしょう。（特にRISHのCDIは人気です。）ぱっとみですが、正直ZHのものより、箱も含めて品質がいいです。

クラッチスプリング　センタースプリングなどを取り外さないで入れ替えるだけなので交換もとても楽です。
ジーザスホルダーやインパクトドライバーなどの周り止め工具があれば、あとは通常のソケットがあれば交換可能です。


クラッチまわりを新しくするとクラッチの切れやつながりスムーズになります。

実車にて適合を確認していないため、取り付け前でしたら、

相性保証をおつけします。（お客さま情報ではZHのアッセンがJF03で問題なく使用できているとのことですので、まず大丈夫だと思います。同じ規格です。）

輸入品・重量品のため、パッケージの傷みなどがありますので、すいませんが、ご了承お願いします。特に箱がぼこぼこにボロボロになっているときがあります。上の写真の箱はかなり程度がいいものです。バルク品のため、たまにパッケージなしのときがあります。

以下別車種でのクラッチアッセンでの雑談です。ご参考までに↓

ベクスターのクラッチアッセンの寿命は長いほうだと思いますが、
3万キロ前後ではないでしょうか。（もちろん乗り方にもよりますが、）
クラッチシューの厚さがあってもクラッチスプリングが
おれることがあるので早めの交換をすすめます。
クラッチスプリングがひとつでも折れると
クラッチがつながったままになるので非常に危険です。
ブレーキを強く握ってようやく止まれます。２つ折れると
おそらくもう、エンジンを止めないと車体を止められないのではないでしょうか。

当方は一度JOGアプリオでこのような目にあい、
（クラッチスプリングがひとつ折れました。）
恐い思いをしたので、クラッチは限界まで使わないようにしています。ベクスターだとアプリオと比べて　パワーと車重もあるので
より恐ろしそうです。

また、Vベルト切れを起すと、トルクカムがちぎれたりすることもあるみたいです。

こうなると、もう　リアタイヤが回らなくなります。結局のところ、長く乗るには

プーリーやベルトだけでなく、クラッチアッセンも消耗品なのだと思います。

クラッチ関係はおはやめにどうぞ。