ヴェクスター　ベクスター　vecstar　125　150用　　ジェネレーターコイル　です。

中国スズキ純正です。

発電が弱くなったベク様にどうぞ。
バッテリーがよくあがるようになったら、寿命かもしれません。当方はヴェク125で一度全く充電しなくなったことがありました。
ジェネレーターカバー（マグネット側）も在庫しているときもありますので、
一緒に交換したほうが、効果は高いと思われます。
よろしければぜひご一緒にどうぞ。

適合はパーツ番号を参考にしてください。


バッテリーなしで自走できる初期型には合わないと思われます。（an125r　an150s）
それ以外は対応できると思います。（追記2018　初期型以外　合います。　）

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2015.1.13追記

このコイルセットは国内のヴェクスターは初期型以外はそのまま使用できます。10セット以上販売しましたが、不良品は今のところ、1点のみです。（ピックアップコイルが切れていました。）

また、初期型（AN125R　AN150R）にパルスコイル（ピックアップコイル）のみの利用もできました。（発電コイル側はエキサイターがないので、使用できません。）

当方のAN150Sのケース（20年・走行10万キロ）ですが、パルスコイルが弱くなってくると、パワーが落ちました。症状的にはオーバーヒートしているときのパワーダウンとよく似ていました。最終的にはパルスコイルが切れたようで、点火できなくなりました。ご参考にどうぞ。

2017.5.22追記　当方のヴェクスターにて　3年2万キロほど使用していますが、特に問題ありません。発電調子いいです。

2018.2.20追記　当方のヴェクスターにて　さらに1万キロ以上走行しましたが、特にノートラブルです。発電調子いいです。常に14V近くあります。レギュレーターを新品にしても13V切るようになったら、おそらくジェネレター側の寿命です。あと多いのは電気のリークです。発電関連のカプラ　ハーネス等が劣化していないかチェックしてあげてください。

2025.4.29追記　今回入荷分は　箱入りではなく、袋入りになりました。発送前にテスターにて簡易テストしておきます。アドレスV100のケースですが、マグネットローター側がだめになるケースがでました。30年越えてくるとローター側がだめになることもあるみたいです。ヴェクも20年超えてきた方はローター側もキープすることをすすめます。当方のAN150Sのケースではコイルもマグネットも中国純正にしていますが、10年・5万キロ以上利用していると思います。

2025.9.2追記　お客様情報より、初期型AN125Rにて初期型のマグネットローターと組み合わせ　なんとか利用できそうとの情報を頂きました。ただし　このコイルを２つ試し片方のみ使えそうだとのことでした。初期型のマグネットローターとは相性が悪そうです。初期型AN125RとAN150Sに乗られている方は　早めにマグネットローター側も中国純正に変更することを強くすすめます。またCDIも直流系に交換が必要になります。候補のリンクです。レスキュCDI　CDI直結キット

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