スズキ ベクスター 125用の57.5mm ボアアップピストンとリングのセットです。
バルク品のため、パッケージありません。
純正供給メーカーのものですので、信頼・品質問題ありません。
ボアは57.5mmですので、152ccになります。
ピストンピン穴は14mmになりますので、
ベクスター150にはつかないので注意してください。
内容はピストンとピストンリング のみです。
ベクスター150の57.5mmのシリンダーをお持ちでしたら、
簡単に125をボアアップできますね。ぜひご利用ください。
または、149ccにボアアップしたベクスターのスペアにどうぞ。
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2014.4.2 追記
ヴェクスター125のエンジンには個体差があるようで、
ガスケットを何枚も追加してもシリンダーヘッドにこのピストンがあたるケースがありました。（今のところ、一件のみです）
この場合はピストンまたはシリンダーヘッドの加工が必要になりますので、
やったことがないかたは難しいと思います。
このピストンキットにはこのリスクがあることをご了承ください。
MTRTの149CCのキットではピストントップが低いため、
ピストンがシリンダーヘッドにあたることはまずないので、
簡単にボアアップしたいかたはこちらをお勧めします。
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2014.11.1追記
以前に もう一件 ピストンが干渉するケースがでました。
（クランクやクランクベアリングがへたったり、ゆがんだりしている可能性が高かったです。）
MTRTの149CCのキットが絶版になりましたので、
台湾純正の 57.50mmで14ピンのピストンも入荷しましたので、一発で組み上げたい方や、ピストン加工をしたくないかたは 台湾ピストンを利用をおすすめします。
ノーマルピストンと同じピン上 高さです。
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=17235
ピン上寸法（ピストンピンの上端からピストン上部の肩まで）は
14.70mmほどです。ノーマルより2mmほどあがります。
また、ピストン単体での重量をはかりましたら、
102g程度でした。通常のベクスター152ccのピストンより10g程度重めです。
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2024.8.24追記
たまたま発掘できました。ほぼ10年ぶりですね。これで最後かもしれません。
ピストン側は長期保管品になるので、白い保護材がはがれていたり劣化しています。使用には問題ありませんが念のために慣らしには注意してください。このピストンはハイコンプであるのでパワーはでると思います。調整・加工する前提で利用が必要だと思います。ピストンを削ったり、ゲタを履かせるなどです。ヴェクスターのチューニングも記載しているのでそちらもぜひ参考にどうぞ。 こちら
ピストンピン14mmと サークリップ2個も付属します。
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| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
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