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CB125T メインハーネス コード ワイヤーハーネス 全配線 中国社外 CDI2個式 前期型 新型 防犯線つき 動作配線確認済み
以前のラベルつきのメインハーネスが絶版になったため（2025.1あたり）、質の高いメインハーネスを探してきました。さらにほぼ全動作確認済みです。さらに当店にて断線部分は修正加工済みです。
詳しくは こちらの2025.1あたりです。一部抜き出します。
CB125Tメインハーネス一式動作確認動画
このような灯火類中心の動作確認をすべて詳細に行っています。動画にはありませせんが、さらにテスターにてテストもしています。具体的には充電経路、キルスイッチ経路2か所、パルス経路2か所、エキサイターコイル経路2か所、イグナイター経路2か所です。
防犯線つきですが、防犯ユニットを接続しなければ、以前のタイプと全く同じようにに使用できます。絶版になる前にぜひ キープしておいてください。（2025.5あたりでは、中国でも数が減りつつ、価格も上がる一方です。）
中華CB125T用で 国内前期型CB125Tに一番近いタイプのメインハーネスです。国内仕様とは互換ありませんので、注意してください。
黒マジックがある9ピンが防犯アラームとの接続とのことです。この状態だと旧型と同じように使えました。（この写真にはラベルがついていますが、この商品にはラベルはついていません。）
防犯ユニットを接続するときはこの写真のようにはずしてから取り付けるようです。とりあえず 中華CB125Tの純正系の防犯ユニットはJLホンダもQJも絶版のようで現在は手に入りません。将来的には当店で合う防犯ユニットを扱いたいと考えていますが、ずっと先になりそうです。（できそうな方はぜひ ご自分でやってみてください。 9Pのオスを利用するといいです。）（この写真にはラベルがついていますが、この商品にはラベルはついていません。）
接続や詳細などは 開発のページを読んでください。
（こちらです。2023-9-1以降です。）
バルク品のため パッケージなしです。
当店の 電装部品・スイッチ類に適合します。動作確認済みです。
電装が古くなりましたら すべて交換することを強く勧めます。30年経過しますとエンジンが突然停止するなどのトラブルが多発することがよくあります。
国内仕様などや他の電装部品・スイッチ類には合わない可能性が高いです。特にハンドルハーネスはまず合わないと思います。当店以外の電装部品と合わせるときは ご自分で配線・加工などしてください。できる方のみにどうぞ。質問・サポートなど一切ありません。
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
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| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
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