スペイシー125 JF03 JF02後期 フュージョン MF02 CD125T レギュレーター 5線
社外品ですが、とても品質のいいメーカー（精派電器JINGPAI）のものです。当方も別車種でこのメーカーのレギュレーターを利用していますが、純正より電圧が高くよかったです。（使用して2年以上たちますが14Vあります。）
5本線タイプのものなのでご自分のものとよく比較してください。
国内のパーツ番号
31600-KV-868
131600-KN8-730
31600-413-008
に対応します。
CD125Tは同型カプラで、12Vであれば、ほぼ全車種対応できます。ポンづけできます。（外形が異なることが多いので ボルトで固定できないときはタイラップなどで固定してください。）
穴中心間64mmほどで 6*8mmの楕円です。
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2023.11.8追記 お客さまより CD125T JA03 最終型にて
そのままつき 調子いいと報告いただきました。
交換後、アクセルを開けなくても ライトが明るくなり、セルも元気に回るようになったとのことです。参考にどうぞ。
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バルク品のため パッケージがないときがあります。
相性保証いたしますので、ボルトが13Vいかなかったり、
充電できないなどの 動作不良などに返品対応致します。（2週間以内）
その際はパッケージごと返送をお願い致します。
精派電器JINGPAI に聞いたところ、このレギュレターは スイッチング式でして、以前のサイリスタ式よりも 高効率で発熱も少なめとのことです。（おそらく国内の JF03 JF02 MF02 CD125T CB125Tなどのノーマルはすべてサイリスタ式です。）また容量は15Aです。 13.5Vx15Aで約200Wとのことです。
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
○ |
| レターパック 500 |
○ |
以下別車種でのお話ですご参考までにどうぞ↓
バッテリーがよくあがるようになったら、レギュレーターの寿命かもしれません。当方はヴェクスター125で一度全く充電しなくなったことがありました。
充電系で一番先に壊れやすいのがレギュレーターです。レギュレーターは
発熱するので消耗品です。ベクスターに関しては2万キロ5年程度で一度チェックするといいと思います。テスターがあれば、センタースタンドをかけて、少し
アクセルを上げて電圧が13-16Vあるかチェックしてみてください。マニュアルによると5000回転で13-16Vですが、
ベクスターにはタコメーターがないので、それほど厳密にやることはないと思います。（要はバッテリーより電圧が高くないと充電できないのです。）
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