CDI接続用 角丸型 防水 オス 本体側 4pカプラ 2pカプラ DIY ピン挿入済み
CDI本体側の カプラセットです。手に入れるのに苦労しました。中国でも小売どころか業務向けにも売っておらず、当店と長年つきあいがある中国のCDIメーカー(電装部品工場です)に頼みこんで譲ってもらいました。日本で手にいれることはほぼ不可能だと思います。参考リンク(中段あたりです)(2023.5.24追記 業務用に販売されているところも見つけましたが、やはり極一部でした。)
利用方法ですが、一番現実的の方法は メインハーネスにはめて配線をとることです。このカプラがあることで メインハーネスを切らずに作業ができます。メインハーネスをいじりたくない方に最適です。CDIを流用するときなどに便利です。
(あるお客様情報では CB125Tの最終型で1個CDIのモデルからこのカプラをかませて、CDI2個化に成功したとのことです。もちろんメインハーネスいじっていません。当店でも キットを用意しました、ぜひどうぞ こちらです。)
あとは CDI本体を自作する人がいれば、ぜひどうぞ。ほぼいないと思いますが、オリジナルCDIを作成できます。最後はシリコン流しこんで固定してあげてください。
ピンはあらかじめ 6本入っており、固定されています。抜けません。
一応 ピンが刺さっていないタイプも少量もっていますが、ピンを入れるには特殊工具がいるそうで、ラジオペンチなどでもなんとか入りそうですが、失敗すると折れそうです。どうしてもほしい方は連絡ください。
ピン自体の写真です。特殊な専用ピンです。接点は2mm幅ですので、2mmのファストンなどがあれば、ガッチリつきます。接続したら、最後は熱伸縮ホースなどで固定すると漏電対策にもなります。
写真には複数個写っていますが、 一個あたりの値段です。
CB125T CD125T JF04 JF13 MF02の2型 MF03 のCDIのカプラが同じ形式です。
発送方法 |
対応状況 |
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
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メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
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レターパック 350 厚さ 3cmまで |
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レターパック 500 |
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