台湾製のベクスター用の高級クラッチです。
ANTORYというメーカーのものでスクーターの駆動系やボアアップキットなどをたくさんつくっています。
レーシングよりではなく、純正系スタンダード系の部品が多かったです。質実剛健
JAPANとも表示があるので、日本の技術がはいっている可能性が高いです。生産が日本というわけではありません。
1962年創業で台湾でHONDAの関係だったらしいです。

パッケージには　Ulitimate cluch assy
とあるので、なんと　究極クラッチアッシとのことです。
どのあたりが　究極なのか、

説明書が中国語なのでがんばって解読しました。
それによると、

特許がある（PAT M307698）
マルチ板クラッチ　多板クラッチ　写真にあるように複数の塊（板）に分かれています。
（通常のクラッチは一個の塊ですから、クラッチの開き（つながり）や閉じ（切れ）がやわらかそうな感じがしますね。）

摩擦係数が高い　馬力をフルに生かせる。　つまり　よく　クラッチの性能が高い。
円弧の角度の摩擦板がスムーズ
無公害
などなど、


なお、このアッシの重さは990gほどでした。
ノーマルより重めだと思います。


パッケージにはヴェススタ125用とありますが、
もともと150も共通だと思うのでそのまま使えます。

ぜひ　ベクスターで究極をあじわってみてください。

台湾ではノーマルの倍近くの値段がします。