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プレコミモーター :: アウトレット B級品 新古品 コーナー :: ヴェクスター ベクスター vecstar 中国純正 ダイヤフラム ミクニ キャブレター用 新古品

ヴェクスター ベクスター vecstar 中国純正 ダイヤフラム ミクニ キャブレター用 新古品
 
ヴェクスター ベクスター vecstar 中国純正 ダイヤフラム ミクニ キャブレター用 新古品 

ヴェクスター ベクスター vecstar 中国純正 ダイヤフラム

新品の中国純正ミクニキャブからとりはずした、新古品になりますので、
パッケージなどないため、格安になります。実物の写真は下です。
先着1名です。

以下説明です。↓
ーーーーーーー

純正品なので、品質 問題ありません。


国内純正が9000円近くしますので、
お安くどうぞ。


ベクスターのキャブレターはVM式 ダイヤフラム式ですので、
どうしても時間と走行距離でダイヤフラムを交換することが必要になります。
ダイヤフラムは薄いゴムの膜ですので、いずれ穴が開いてしまいます。

ベクスターのダイヤフラムはキャブレターの一番上の蓋をあけるとその中にあります。
ぜひ確認してみてください。


当方の場合は6万キロ、10年ぐらいで
1mmほどの穴が2-3箇所できました。


ゴムなので、全く走行していなくて劣化するので、
走行が少なくても古いベクスターは注意が必要です。
まめに走っていれば、ゴムの劣化も抑えられるのですが、
放置されるとゴムの硬化がはやまり、穴が空きやすくなるようです。


ダイヤフラムに穴があくとアクセルのレスポンスがどんどん悪くなり、
高回転が回りにくくなります。
また、負圧セッティングが狂うためか、エンジンの始動性も悪くなると思います。
特にたくさん穴があいたりすると、
スロットルをあげても、負圧が足りなくニードルがあがらなくなるため
まったく高回転が回らなくなるようです。
一度あながあくとどんどん増えていくので、
高回転が回らくなりましたら、ぜひダイヤフラムもチェックしてみてください。
また、ダイヤフラムのピストン部分のすべりも悪くなるとアクセルレスポンスが悪くなります。
すべりが悪くなるともう交換したほうがいいと思います。


国内純正もそのうち供給がとまるかもしれません。
ベクスターを長く乗るためにも
スペアにどうぞ。

発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで ×
レターパック 500 


商品の詳細
 
商品番号 SKU161741
重さ 60.00 g
値段:: ¥ 3,500

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数量 売り切れ


 

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ニュース

2/13 gn250のディスクプレート3種アップしました。

2/12 中国から商品が入荷しましたので、在庫を更新しました。まだ40%ぐらいですので、続きの更新は今週行います。

2/5 2/3までのご注文の発送が終わりましたので  明日には通常通りに戻ると思います。

2/4 発送を再開しました。
順番に発送や対応をしております。 混雑によりいつもより時間がかかっております。すいませんが、お待ちください。



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