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プレコミモーター :: CB125T CD125T ベンリイ ベンリィ JC06 JA03 :: CB125T CD125T レギュレーター 6線 社外 JP A級品 黒線ダミー 

CB125T CD125T レギュレーター 6線 社外 JP A級品 黒線ダミー 
 
CB125T CD125T レギュレーター 6線 社外 JP A級品 黒線ダミー  

CB125T CD125T レギュレーター 6線 社外 JP A級品 黒線ダミー 



社外品ですが、とても品質のいいメーカー(精派電器JINGPAI)のものです。当方も別車種でこのメーカーのレギュレーターを利用していますが、純正より電圧が高くよかったです。またバルク品のためパッケージありません。

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レギュレータの黒線がダミーでして、本体と接続していません。そのまま抜けます。(抜けないときもありますが、ダミー線です。)
以前のものより 内部のチップがアップグレードしたとのことです。
黒線に必要な回路は内部に内蔵し、さらにショート防止のためにあえて黒線を回路に接続していないとのことです。耐久性があがっているとのことです。

実際にモニターのお客さまに2か月使用してもらいましたが、特に問題ないとのことでした。車体は CD125Tにて 黒線以外を直結しています。

CB125Tにても同じように使用できるはずです。(CD125TとCB125Tの発電コイルの規格は同じためです。)


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国内のものとは外形がことなると思います。

また取り付け穴の位置(ピッチ間63mm)もちがうと思います。

ボルト固定ができないときは、タイラップなどで固定してください。

そのため格安にできます。


発電が弱くなりましたらどうぞ。

適合はご自分の現物のコネクターとよく比較してください。

6本コネクターのものであれば、まずいけると思います。(JC06-110xxxから130xxxは同じコネクタですので、そのまま取り付けられます。)

また、国内の5本線タイプで(黒の線がないものも)そのまま利用できるとのことです。

万一の不良のときは交換・返品・返金などで対応いたします。

また、実車にて適合を確認していないため、相性保証もつけます。

取り付け前でしたら、返品受け付けます。(2週間以内)


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CD125系のエンジンをもつ車体には適合があると思いますので、ぜひ試してみてください。

CD125Tではカプラ形状が違うため、配線加工が必要になります。
黄色線3本はそのまま 取り付けられると思います。(カプラは同じ形状です。)

黒線 緑線 赤線のカプラは形状がちがうため、
車体側の 同じ色同士を接続してください。
黒線がない場合は接続不要です。(このレギュレータは接続不要です。)
なので、緑線と赤線同士を接続してください。
ギボシなどを100円ショップやホームセンターで買ってくると
接続も取替えも簡単になると思います。
(国内ノーマルのレギュレータにももどせるようにもとのカプラを取っておくとよいでしょう。)

配線加工は絶縁などを確実に行わないとショートしたりして、
危険ですので、得意でないかたは素直にポンづけできるものを購入してください。
当店でも扱っております。こちらです。↓
スペイシー125 JF03 JF02後期 CD125T レギュレーター 5線

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以下 別車種でのレギュレータのおはなしです。参考までにどうぞ。↓

バッテリーがよくあがるようになったら、レギュレーターの寿命かもしれません。当方はヴェク125ですが、一度全く充電しなくなったことがありました。
充電系で一番先に壊れやすいのがレギュレーターです。レギュレーターは 発熱するので消耗品です。ベクスターに関しては2万キロ5年程度で一度チェックするといいと思います。テスターがあれば、センタースタンドをかけて、少しアクセルを上げて電圧が13-16Vあるかチェックしてみてください。マニュアルによると5000回転で13-16Vですが、 ベクスターにはタコメーターがないので、それほど厳密にやることはないと思います。(要はバッテリーより電圧が高くないと充電できないのです。)
当方初期型の10年以上使用したレギュレーターは11V程度でしたので、バッテリーがほとんど 充電できませんでした。 レギュレーターを交換しても充電できない場合はジェネレーターコイルやフライホイールを疑ってください。こちらは専用工具がないと交換がむずかしいですが、レギュレーターよりずっと寿命は長いと思います。


発送方法  対応状況
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レターパック 350  厚さ 3cmまで
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商品の詳細
 
商品番号 17630
重さ 190.00 g
値段:: ¥ 2,900

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ニュース

5/25 JF13用シリンダーヘッドアッシ アップしました。
5/24 GN250関連アイテムをアップしました。
5/23 CB125TのCDI2個化キットのβ開発終了しました。なるべく早い内にキットなどを販売開始します。また昨日JF02用レギュレータアップしました。

5/21 CB125T用のチェーン スプロケセット2種だしました。
5/20 JF04の新型プーリーでました。SLT6です。
5/17 JF13のプーリー入荷しました。B級もあります。またヴェク用62mmキット入荷しました。
5/16 JF04のロッカーアームなどのアイテムを3点アップしました。
これでJF04のシリンダーヘッドの重要アイテムほぼそろいました。
昨日 少量中国から入荷しました。




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