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プレコミモーター :: フュージョン フリーウェイ 250 MF01 MF02 MF03 :: フュージョン フリーウェイ 250 MF01 MF02 イグニッション コイルアッシ ハイテンションコード プラグキャップつき 中国社外 JP

フュージョン フリーウェイ 250 MF01 MF02 イグニッション コイルアッシ ハイテンションコード プラグキャップつき 中国社外 JP
 
フュージョン フリーウェイ 250 MF01 MF02 イグニッション コイルアッシ ハイテンションコード プラグキャップつき 中国社外 JP  
フュージョン フリーウェイ 250 MF01 MF02 イグニッション コイルアッシ ハイテンションコード プラグキャップつき 中国社外 JP

高性能 A級品 レギュレータなどで実績のある JP(精派電器JINGPAI)のイグニッションです。説明では純正よりも高品質 高耐久・耐高温とのことで、高速と低速の点火性能をアップしており、始動もしやすくなるとのことです。

仕様など
最小連続点火速度≤300r/min
連続点火速度範囲300-11000r/min
絶縁抵抗≥200MΩ
ピーク電圧35000Vオープン試験では、1分間 無破壊ダメージで、表面放電現象継続


点火が弱くなりましたら、イグニッションもぜひ点検してみてください。

エンジンが温まり、(コイルも温まります) エンジンがからなくなるようになったら、コイルが切れかかっていますので、寿命です。冷えたらエンジンがかかるようでしたら、おそらくイグニッションコイルの可能性が高いです。
点火系コイルでは、 イグニッションコイル エキサイターコイル(交流車のみ) パルスコイル の順番でだめになっていくと思います。おおざっぱな目安ですが、
イグニッションコイル10年か5万キロ (2-3年や2-3万キロでパワーが落ちるときもよくありますので、このときも交換をすすめます。使用はできますが、燃費が10%落ちたりしますので、交換した方が得です。)
エキサイターコイル(交流車のみ)20年か10万キロ
パルスコイル 20年か10万キロ
ほど もてばいいほうです。出先で切れると 不動になりレッカーになるので、切れる前に交換しましょう。
 車種によっては極端に短いものもあります。参考にどうぞ。


ハイテンションコードが長めですので、車種にあわせてカットしてください。ペンチなどですぐ切れます。
また、社外品ですので、形状が少し違います。

プラグキャップも付属しますが、国内の純正より深いタイプになりますが、使用はできると思います。


プラグキャップの取り付けはコードに深くねじ込んでください。やったことがないひとはネットで調べるか、経験者に頼んでください。


実車にて適合を確認していないため、相性保証をおつけします。

取り付け前でしたら、返品対応します。点火しないときもOKです。(2週間以内)



発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで
レターパック 500 


商品の詳細
 
商品番号 17687
重さ 200.00 g
値段:: ¥ 1,900

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2/21 2点アップしました。ヴェク用カム台座の上側バラ売り開始しました。
2/20 ヴェク用のアルミホイールアップしました。美品です。キャリパー用ピストン2種出しました。ヴェク用揃いました。シリンダー用スリーブ入荷しました。

2/18 先週 ベクスター用のライトケースカバーアップしました。また本日在庫の更新が終わりました。CB125T CD125T用のCDI入荷しました。残りは写真が必要なものなどを今週アップしていきます。

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