フランジナットです。バイクではエンジン フレームなどの
連結でよく使用されています。細めのピッチなのでホームセンターではなかなかないとないものです。
スクーターなどでは クラッチアウタ...
エンジンの腰上の周りのガスケットのセットです。
エンジンの周りのガスケットのセットです。
ボア78.0mm エンジンの腰上のガスケットのセットです。
ベクスター ヴェクスター 150 125 SUZUKI Sシール エンブレム 黒銀丸 5cm 純正 中国
よくつまみ部分が折れますので、 抜けなくなるまえに交換しましょう。
ネジ山がつぶれてきたらそれも寿命です。
グラストラッカー ボルティー マローダー GN250 GN300 クラッチ スプリング ネジ 4個セット 望江鈴木 純正
です。バルク品のため パッケージありません。
ワンウェイクラッチとギアセットです。ニードルベアリング以外はそろっています。
ワンウェイクラッチアッシです。コマも付属しています。
ハイクオリティーステンレスメッシュ採用でして、紙式とくらべて、耐油 耐圧 耐腐食があがります。また 油圧が下がり、オイルろ過性能が上がります。
内径4mm の 汎用 負圧ホースです。バイクではキャブレターやタンクやインマニ などによく使用されています。
写真にもあるように 2重層になっていますので、1層のものより高級なものです。
2mmぐらい厚みあります。
中国では高級感を演出するため、国内とは違い、いろいろおしゃれです。
望江スズキのノベルティーらしく、GN250系のお店で手に入れました。
消耗品ですので、スペアにもどうぞ。
GN250の純正です。流用にもぜひどうぞ。
3mmぐらい厚みあります。
カスタムにぜひどうぞ。レトロでいいですね。
長く乗る方には交換必須です。10万キロ超えやるのでしたら ぜひ交換しましょう。
スイッチが渋くなってきたり、接触不良したらぜひ交換してあげてください。
グラストラッカー ボルティー マローダー GN250 望江鈴木 純正 インテーク マニホールド Oリング バンドつき 日本製
CDI接続用の コードセットです。接触不良など起こしましたら、ぜひ交換してあげてください。
コードの色などはよく変更になります。
または、角型カプラのCDIの配線取り出し用などの改造に...
おそらく ホンダ系はドラムブレーキのワイヤーは M6 ですので、かなり 流用ができると思います。直径6mm用です。
また ヤマハもかなり M6採用があります。
中国ミクニ の GN200用の新品キャブレターアッシです。200ccクラスのジェベル200などの採用です。
28口径になりますので、キャブの容量アップなどの改造にぜひどうぞ。
エンジンの腰上のガスケットのセットです。
