ヴェクスター　ベクスター　クラッチセット　クラッチアッセンブリー　トルクカム　中国純正QQ

中国スズキQQの純正で、さらに珍しい国内同型細穴タイプです。国内のヴェクスターにそのまま利用できますが、内部の部品の互換性などはあまりない可能性があります。細穴タイプはどんどん中国でもなくなりつつありますので、キープされてもいいと思います。

（現在のものは　本体に刻印はなく、生産時期が2020.3で、箱もそれほどいたんでおりません。）

クラッチ周りのセットです。
クラッチスプリング　センタースプリングなどを取り外さないで入れ替えるだけなので
交換もとても楽です。
インパクトドライバーがあれば、あとは通常の
ソケットがあれば交換可能です。


クラッチまわりを新しくするとクラッチの切れやつながりスムーズになります。



ベクスターのクラッチの寿命は長いほうだと思いますが、
3万キロ前後ではないでしょうか。（もちろん乗り方にもよりますが、）
クラッチシューの厚さがあってもクラッチスプリングが
おれることがあるので早めの交換をすすめます。
クラッチスプリングがひとつでも折れると
クラッチがつながったままになるので非常に危険です。
ブレーキを強く握ってようやく止まれます。２つ折れると
おそらくもう、エンジンを止めないと車体を止められないのではないでしょうか。

当方は一度JOGアプリオでこのような目にあい、
（クラッチスプリングがひとつ折れました。）
恐い思いをしたので、クラッチは限界まで使わないようにしています。ベクスターだとアプリオと比べて　パワーと車重もあるので
より恐ろしそうです。

あとは
長く乗るとトルクカムがお皿の溶接部分からちぎれたりするので、このトラブル防止にも
アッセンごと交換をおすすめします。

トルクカム　ちぎれ検索結果↓
http://tinyurl.com/cffpt5b

クラッチ関係はおはやめにどうぞ。


輸入品・重量品のため、パッケージに傷みなどがありますので、すいませんが、ご了承お願いします。また写真では　HJの刻印がありますが　変更になったり　ないときもありますが、QQの純正で細穴タイプを送ります。