かいものカゴ
ニュース・更新情報
プレコミモーター

言語せんたく:
Home ご利用規約
お問い合わせ このサイトについて
パスワードを忘れたら FAQ

商品カテゴリ
  1.ヴェクスター ベクスター vecstar 125 150

  中華ヴェクスター AN125 AN150 ネプチューン

  アドレスV100 CE11A CE13A V125 UZ125 GSR125

  グラストラッカー ボルティー GN250 マローダ SW-1

  DIO スーパーディオ af27 af28

  today トゥデイ50 AF61 AF67

  スペイシー125 JF03 JF02 水冷

  スペイシー125 JF04 空冷

  E-彩 E彩125 SDH125T 新大洲ホンダ 

  スペイシー100 JF13 SCR100 SPAYCY100

  CB125T CD125T ベンリイ ベンリィ JC06 JA03

  フュージョン フリーウェイ 250 MF01 MF02 MF03

  マジェスティ125 シグナス T D 4CW

  マジェスティ250 4HC YP250

  ビラーゴ250 XV250 VIRAGO

  GY6 キムコ CPI TGB PGO JIALING LONCIN ファルコン125 アローロ

  そのほか

  アウトレット B級品 新古品 コーナー

  キャブレター ジェット バラ売り


メニュー
お問い合わせ
プライバシーについて
ご利用規約
支払い・送料について
特定商取引法の表記
最近出品されたアイテム
絶版パーツ 製作・流用・開発 まとめ
ヴェクスター フルチューンの世界 ルシファー(にゃも氏)降臨 2/15
ヴェクスター メインハーネス 電装一式 開発 50歳 30万キロへ 10/18
クレジットでの支払い方

プレコミモーター :: 1.ヴェクスター ベクスター vecstar 125 150 :: ヴェクスター Vベルト 新品 社外 Vecstar 125 150 ベクスター 台湾 black fox 756 x 19.5 太め

ヴェクスター Vベルト 新品 社外 Vecstar 125 150 ベクスター 台湾 black fox 756 x 19.5 太め
 
ヴェクスター Vベルト 新品 社外 Vecstar 125 150 ベクスター 台湾 black fox 756 x 19.5 太め 

スズキ ベクスター 125 150 用の社外Vベルトです。品質の高い台湾製(black fox製)です。


+++++++++++++

2022.6.22追記 今回入荷分で最後の可能性があります。black foxから指定数量を仕入れられませんでした。再販されないと絶版になります。ぜひキープにもどうぞ


+++++++++++++


ベクスター全車種にいけると思います。

blackfoxのもので、以前に販売していたものより 太くなりました。おそらく改良型で、今後このサイズのみになる可能性があります。

太いので さらに 長持ちすると思います。

純正品と同じ長さですが、幅が0.3mm太いです。
長さが756mmで幅が19.5mmです。

補修・メンテナンスに最適です。

参考までに国内のベクスターの純正ベルトのサイズは


初期型 長さが756mmで幅が18.9mm(三ツ星ベルト)
初期型以外 長さが756mmで幅が19.2mm(バンドウベルト)

です。


万一走行500キロ以内でベルト切れしましたら、返金・再送・交換などで対応致します。



Vベルトが消耗すると

燃費・最高速・加速が悪くなるので

はやめに交換をおすすめします。

発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで
レターパック 350  厚さ 3cmまで
レターパック 500 



以下は当方のベルトの付き合い方です。ご参考になれば幸いです。

756*19.2サイズでのものですが、ほとんどかわりませんので、参考にどうぞ。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
乗り方にもよりますが、

ベクスターのVベルトは1万キロごとで交換

されるといいと思います。

ウエイトローラーを軽量化加速仕様にしていると

5000キロぐらいでしょうか。



2万キロ超えてくると 切れる可能性があると思います。

走行中に切れ、駆動系にダメージがいくと修理代が

すごくかかります。
当方は一度、高速道路でベルトが切れ、
レッカーしたことがあります。
高いレッカー代を払って以来、予備のベルトを車体に常備するようになりました。



参考までに一般的に純正ベルトは伸びやすく、切れにくいと言われています。ベルト切れは2万キロ前後ではないでしょうか。しかし、5千キロ程度でベルトが伸びるため、乗り味が落ちます。燃費・最高速・加速などが悪化します。

また、社外ベルトや強化ベルトは伸びにくく、切れやすいと言われています。ベルト切れは1万キロ前後と言われています。

なので、当方の結論としましてはコストパフォーマンスと
乗り味を重視して、5000kmごとにこの社外ベルトに交換しています。
Vベルト交換は一度できるようになると簡単です。


実際に取り付けてみましたので、

レビューを書きます。


もともとの私のベクスター150は

ハイスピードプーリーにウエイトローラー8gx6で

加速仕様セッティングで、純正ベルトを利用し、

1万キロ以上使っていました。





カバーを空けると、

Vベルトはやはり、かなり減っており、

伸びている感じでした。

ノギスがないので測りませんでしたが、

使用限界幅18.0mmを超えているのは

目測で明らかでした。

(この社外ベルトより明らかに1mm以上細くなっていましたので。)





交換し、5-6キロ走り慣らしが終わった段階では、

明らかに低速や出だしがスムーズになりました。

そして低回転でのトルクがアップしました。

(正確には戻りましたですね。)





特に低速でUターンするときなどが

アクセルを上げなくてもいいので運転しやすくなりました。二人のりをよくするのでそのときも

かなり楽になりました。





念のために最高速アタックもやってみました。

最高速は100kmで特に変わりませんでした。

(もともと加速仕様なのであたりまえですが。)



ご参考までにどうぞ。

------------------------
2015.1.30追記

3年以上に渡り、大量に販売しましたが、トラブルも少なく、一番コストパフォーマンスがいいベルトだと思います。初期使用(100km未満)のベルト切れですが、1%未満だと思います。カウントしていませんが、200-300本中2-3件程度です。中国の純正系なみです。2万キロ以上もったケースもありますし、5000kmで切れたなどの報告もらっていますので、ケースバイ・ケースです。お好み・乗り方にあわせて利用してください。100キロ未満でベルト切れしたときは再送できますので、その際は切れたベルトの写真をお送りください。

-------------------------


ヴェクスターのベルト交換は 可動式モンキーと22mmのソケットか22mmのメガネレンチがあれば交換できます。サービスマニュアルの写真を載せておきますので、参考にしてください。(おそらく この方法はヴェクスターのみです。他のスクーターはジーザスホルダー、プーリーホルダーなどがないとベルト交換できないです。) 


サービスマニュアルの写真です。この方法は一番楽なので いつもつかっています。取り外しにインパクトドライバなどを使用すると クランクシャフトに負担がかかるため 使用はなるべくやめたほうがいいと思います。ただヴェクスターのクランクは他のスクーターと比べるとかなり頑丈です。






 

商品の詳細
 
商品番号 17456
重さ 160.00 g
値段:: ¥ 2,400

オプション
 
数量 売り切れ


 

Detailed images
 


 
 
このページの印刷版 

検索:
詳細検索


ニュース

10/30 小物を5点アップしました。
10/23 入荷分の在庫更新おわりました。次は写真などが必要なアイテムをちょこちょこだしていきます。
10/21 中国から商品入荷しまして、50%ほど在庫更新しました。
10/18 ヴェク用CDI直結キット販売開始しました。全年式OKだと思います。
10/15 業務を再開しました。順番に対応しています。


以前のニュース


ニュースメール登録 
買い物カゴ
カゴは空です。
 
カゴをみる
レジにすすむ
注文履歴

サインイン
ユーザーネーム

パスワード

ログインする 
登録する 




Copyright © 2009-2024 プレコミモーター
Powered by X-Cart php shopping cart