CB125T CD125T イグニッション コイルアッシ ハイテンションコード 中国社外 JP
高性能 A級品 レギュレータなどで実績のある JP（精派電器JINGPAI）のイグニッションです。説明では純正よりも高品質 高耐久・耐高温とのことで、高速と低速の点火性能をアップしており、始動もしやすくなるとのことです。
仕様など
最小連続点火速度≤300r/min
連続点火速度範囲300-11000r/min
絶縁抵抗≥200MΩ
ピーク電圧35000Vオープン試験では、1分間 無破壊ダメージで、表面放電現象継続
点火が弱くなりましたら、イグニッションもぜひ点検してみてください。
エンジンが温まり、（コイルも温まります） エンジンがからなくなるようになったら、コイルが切れかかっていますので、寿命です。冷えたらエンジンがかかるようでしたら、おそらくイグニッションコイルの可能性が高いです。
点火系コイルでは、 イグニッションコイル エキサイターコイル（交流車のみ） パルスコイル の順番でだめになっていくと思います。おおざっぱな目安ですが、
イグニッションコイル10年か5万キロ （2-3年や2-3万キロでパワーが落ちるときもよくありますので、このときも交換をすすめます。使用はできますが、燃費が10％落ちたりしますので、交換した方が得です。）
エキサイターコイル（交流車のみ）20年か10万キロ
パルスコイル 20年か10万キロ
ほど もてばいいほうです。出先で切れると 不動になりレッカーになるので、切れる前に交換しましょう。
車種によっては極端に短いものもあります。参考にどうぞ。
ハイテンションコードが長めですので、車種にあわせてカットしてください。ペンチなどですぐ切れます。
中国ではCB125T CD125Tともプラグキャップはななめタイプがほとんどですが、
国内ものは直角タイプが多いようです。お好みに合わせて利用してください。（両方とも使用できます。）
プラグキャップの取り付けはコードに深くねじ込んでください。やったことがないひとはネットで調べるか、経験者に頼んでください。
1セット分ですので、1台分必要な方は2セットどうぞ。
また中身で勝負の中華品質のため、よくシリコンや接着材が垂れています。端子にシリコンがついているときはある程度剥がしてから利用してください。外側から見えにくい部品のため、中国ではこのような部品がよくあります。コイルとして使用できる・点火するときはすいませんが、ご了承ください。
ごぼれているサンプル写真です。上のものは白い接着材がこぼれており、下のものは黒いシリコンが端子についています。両方とも使用できます。
実車にて適合を確認していないため、相性保証をおつけします。
取り付け前でしたら、返品対応します。点火しないときもOKです。（2週間以内）
（2018.5.19追記 国内CB125Tにて1台使用できたとメールをいただきました。また過去3年で30個以上販売していますが、とくに使えない 点火しないなどの報告はありませんので、そのまま使用できていると思います。当方も別車（ヴェクスター）にてこのコイルを無理やり取り付けて使用したことがありますが、特にノーマルと違いはありませんのでした。体感レベルでは同じでした。）
（2020.5.15追記 お客さまより、JC06にて調子よく使用できていると報告をいただいきました。）
（2022.5.19追記 お客さまより CD125T-120xxxxに利用できたと報告をいだたきました。イグニッションコイルは純正と形状が違うので、取り付けは問題ないですがちょっとぐらぐらする感はあるとのことです。場合によっては リピートタイラップなどで固定してください。また CDIも当店の2IGNのものを利用されています。）
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
○ |
| レターパック 500 |
○ |
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