ビラーゴ250 XV250 中国社外 （CDI） 点火器 イグナイター デジタル進角 直流
ビラーゴ250のイグナイターです。中国純正が非常に高いので、社外品を探してきました。
生産は 中国の重慶にある電装メーカーで、重慶松明電器といいます。中国国内のバイクメーカーだけでなく海外にも大量に供給しているとのことです。当店は直接 松明電器から仕入れております。出所不明の粗悪社外品などではありません。
4+4ピンですので、合うタイプにどうぞ。XV250はパルスが一つで、2気筒点火していますので、処理が複雑になるためこのタイプのイグナイターは高くなるようです。もう片側の点火を300°ずらして点火しているとのことです。
配線図 ピンアサインです。配線取出し用に近い内にカプラキットを用意いたします。XV系やVツインは流用できるかもしれませんね。300°位相ならいけそうです。流用などに関してはノーサポートです。ご自分でできる方、チャレンジできる方のみにどうぞ。少なくても2気筒で パルスが一つの車体でないと流用しにくと思います。旧車やホンダ車はパルスが２つあるものも多いので注意してください。またもとの車体がCDI式だと 点火コイルなどもまとめて交換が必要です。さらに配線引き直しにもなりますので、大変だと思います。もとの車体がフルトラ式の方が現実的だと思います。またおそらく、SWがアースに接続していないと点火（起動）しないと思います。ダブルアース仕様だと思います。流用する方は注意してください。
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2020.7.28追記
6ピン側のカプラ バラ売り 開始しました。
このイグナイターと接続するのはメス側です。
メス側 こちら
オス側 こちら
イグナイターと 6pメスカプラとの写真です。これで配線の取り出しなども楽にできますね。4pカプラ側も早いところ入れます。（今回調達失敗しました。）
2020.8.29追記
4pカプラ側も入荷しました。
ちゃんと接続確認しました。ぴったりですね。
このイグナイターと接続するのはメス側です。
メス側
オス側
これでXVのイグナイターも流用しやすくなりますね。また メインハーネスが劣化されたかたにもぜひ一緒にどうぞ。
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直流のデジタル進角で、最大18度まで進角です。
2020.8.29追記 中国サイト調査により XVのマップを見つけました。おそらくこのマップだと思います。相対角のマップです。参考にどうぞ。
XV250でカプラが同じタイプのものでしたら、相性保証をおつけします。（2週間以内）
それ以外は相性保証なしになります。（2週間以内）
バルク品のため パッケージないときもあります。
また この商品はフルトラ用のイグナイターです。CDI式には利用できませんので、流用の際には注意してください。車体の点火方式がフルトランジスタ式にのみ利用できます。
半年以内で点火しなくなったら 交換 返金などにて対応します。その際は必ず点火器が点火しなくなっていることを特定してください。（例えば他の点火器にすると点火するなどです。）
ただ当店扱いのCDI・点火器では 初期不良以外は発生したことがないです。
（2-3か月で壊れる粗悪CDI・点火器ではありません。）
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
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| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
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| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
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| レターパック 500 |
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