イグナイター　メインハーネス　接続用　6ピン　メス　6pカプラ　セット スズキ・ヤマハ系　DIY　レストア

バイクなどでよく採用されているカプラです。ぜひレストアなどにどうぞ。メーカーにかかわらず　多くが共通の規格です。色が違うなどはよくあります。バイクメーカーからはまず取り寄せできませんので、ぜひ　どうぞ。

スズキ・ヤマハ車によく採用されています。ホンダ系とは違いますので、注意してください。当店でも中国で探すのにかなり時間かかりましたので、国内でもおそらくかなり貴重なのではと思います。

カプラ類は古くなると　どんどん劣化して最後は割れます。運が悪いとショートして走行不能になることがよくあります。リークしたり、カプラが溶けはじめたら　必ず交換しましょう。

いろいろ種類がありますので、よく確認してから　ご注文ください。

交換するには　電工ペンチが必要になりますし、多少の電気の知識も必要になります。作業などに関する質問　サポートには一切対応しませんので、できる方のみです。ぜひDIYにチャレンジしてみてください。

GN250系（ボルティー250）では　イグナイターとメインハーネスとの接続に使用されています。そのメインハーネス側です。メインハーネスがボロくなりましたら、接触不良起こすかもしれません。その前に交換してあげてください。

XV250ではイグナイターとメインハーネスとの接続に使用されています。そのイグナイター側です。そのメインハーネス側です。メインハーネスがボロくなりましたら、接触不良起こすかもしれません。その前に交換してあげてください。

古いと丸ごと交換されているときもあるので、必ず　現物を確認ください。交換は　オス　と　メス　セットが基本です。古い方は劣化して縮んで　合わないときなどもあります。