プレコミモーター :: マジェスティ125 シグナス T D 4CW :: スズキヴェクスター　GN125　EN125　キャブヒーターセット　ヒーターアッシ　キャブヒーター　サーモスイッチ　コード　ステー　一式　中国純正　BS26　ミクニ　25W　

スズキヴェクスター　GN125　EN125　キャブヒーターセット　ヒーターアッシ　キャブヒーター　サーモスイッチ　コード　ステー　一式　中国純正　BS26　ミクニ　25W　

中国純正の　キャブヒーターセットです。中国では　キャブヒーターのある　GN125やEN125も共通とのことです。　便利な　ステー　と　サーモスイッチ用のゴムケースつきです。おそらくこのステー類は　GN125などのミッション車用のようですので、ヴェクスターでは　必要ないかもしれないです。

詳細です。

キャブヒーター　25W　国内パーツ番号13650-20E00に対応します。
　ほぼ国内と共通です。ワッシャーもついています。

サーモスイッチ　国内パーツ番号　13655-25E00　に対応します。
形状が国内とは異なりますが、動作温度は国内と同じですので、使用には問題ありません。3-9°にてスイッチon導通　になります。（中国のパーツリストにて確認しました。）

キャブレターヒータリード国内パーツ番号　36852-39C10に対応します。
おそらく国内より長いですので、流用などしやすいと思います。全長35cmほどです。

ヴェクスターでは初期型（AN125RとAN150S）以外はすべて　キャブヒーターが装備されていますので、調子が悪くなったらぜひどうぞ。アイシング対策などにもぜひどうぞ。

ミクニのBS26用ですが、ミクニなどであればおそらく取り付け部分同じなので、流用にもぜひどうぞ。

配線に関しては一切サポートしませんので、電気回路などの知識がある方のみ購入をよろしくお願いします。
使用していて半年以内に壊れることがありましたら、交換や返金などにて対応できますが、必ず壊れていることを特定してください。（電気の知識やマニュアルがないと無理です。特定できていないのに壊れたとのメールをもらいましても、対応しません。）

ヴェクスターのマニュアルを見ると　an125t an150t型のみは交流にて接続していますが、それ以外は直流にて接続しています。最近のバイクはほとんどが直流にて接続しているとおもいますが、キーONで電流がながれますので、バッテリー上がりなどに注意してください。交流接続ならこの心配はないです。

ヴェクスター初期型に取り付けるには　ハーネスにて　余っている配線があると思いますので、おそらくほとんど加工などしないで取り付けできると思います。

ヴェクスターのマニュアルより　交流での接続図です。　直流に接続するときは　各ジェネレター線をオレンジ線とアース線に接続してください。

ヴェクスターのマニュアルより　交流方式での接続配線図です。

ヴェクスターのマニュアルより　直流方式での接続配線図です。
オレンジ線oとアース線b/wに接続しています。

2017.3時点ではヒータ部分のみバラ売りしています。そのうち他もばら売りできるようにします。

2020.4.17追記　絶版になったようですので、中国純正HJのものを見つけてきました。ステーなしになります。こちらです。

発送方法	対応状況
メール便　A4サイズ　厚さ　1cmまで	×
メール便　A4サイズ　厚さ　2cmまで	○
レターパック　350　　厚さ　3cmまで	○
レターパック　500	○

商品の詳細


商品番号	17728
重さ	100.00 g
値段::	￥ 6,800

オプション


数量	売り切れ