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スペイシー125 JF04 キャブレター リペアキット Oリング ガスケット タイプ3 油面調整式
中国仕様のJF04のキャブレター リペアキットキットです。キャブレター下請けメーカーのものですが、品質はかなり高いものです。JF04以外には少ししか 合わないと思いますので、写真を参考にどうぞ。
タイプ1のものより、少し部品が多くなっています。Oリングがひとつ多いですが、使用できるが不明です。
以下はタイプ1の説明ですが、ほとんどかわらないので、そのまま載せます。
実際に国内のあるJF04乗りの方に適合を軽くチェックしていただきました。
原文↓
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：メインジェット
純正９５ 中国１０２ 特に違いなし。
：ニードルジェットホルダ
純正とは穴の数は同じですが位置が違うようです。（純正は直列）
：スロージェット
純正と番数同等 35番です。
：フロート、フロートバルブ
純正とは取り付け形状（バルブ部分）が違うもののほぼ同等かと。
：パイロットスクリュウ
純正が特殊工具？がないとはずせない形状なのと、触ると調整が危
険そう（笑）なので今回は使用していません。
軽く走ってみましたが特に不具合無いです。
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原文↑
使用できるもの
フロートバルブ（国内とは形状が違います）
フロート
フロートの固定棒
ドレンボルト ドレン用Oリング
本体とフロート室間のOリング
オートバイスタータボディのOリング
使用できない可能性があるもの
パイロットスクリュー （純正品と形状が違います。）
これ以外は未確認・不明です。
キャブレターOHに重要な フロートバルブ Oリング類が使用できますので、
これだけでも価値があると思いますのでぜひどうぞ。
下にサービスマニュアルと パーツリストの分解写真を表示しておきますので、参考にどうぞ。すべてJF04用です。
（2017.11.8追記、 このセットは油面の調整ができる改良型です。このセットのフロートバルブを使用するにはフロートとセットで交換してください。国内のキャブは油面固定式でして、同じフロートバルブはこちらです。）
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
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