CD250U　レブル250 MC13 インマニ　インテークマニホールド 2個セット　穴つき　ネジ・バンドつき　中国社外（CB125T）

中華レブル250用の　中国JLホンダ純正インマニの2個セットです。　実は中華レブルは中国で独自進化をとげ、排気量は300や350ccに拡大され、さらに水冷化しているものやインジェクション化したものがあります。キャブに関しては　CB125Tと同じツインキャブのみのようです。そのためキャブ用のインマニは流用が可能です。このインマニセットは250から350用のものです。内径が拡大されているだけでなく、ゴムも強化されています。さらに5mmほど長いです。　

それでは写真にて解説します。CB125T用のインマニとの比較です。

左250クラス用　内径24.5mm　　右125クラス用　内径22mm　とあきらかに拡大されています。指を入れるとすぐにわかりました。さらに　左側は黄色い塗装までしてあります。さすが純正系はちがいますね。

左250クラス用　　右125クラス用　左のほうが　太くなっているのがわかると思います。

左125クラス用　右250クラス用　全高さも5mmほど高くなります。つまり、CB125Tにとりつけるとキャブが5mmほど後ろに下がりますので、余裕がないときはエアクリーナーケースをずらしたり接続チューブを加工することが必要かと思われます。　　

負圧取り出し用のニップルは片側のライトのみです。レフト側は完全にふさがっています。

下の写真には125ccのものと比較写真が混在しています。内側が黄色く長いほうが250クラス用です。不明なときはお問い合わせください。

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2023.2.2追記

お客様より、国内仕様のCD250Uにて取り付けできたと報告をいただきました。アクセルに追従良く吹け上がるようになり力強くなったとのことです。まさに逸品とのことです。

取り付け前には　中華CB125T用インマニを加工して利用していましたので、それとの比較になります。こちらの2019.9.6の方です。　

装着はやはり大変で、まずこのインマニに交換するとキャブが入らなくなるとのことです。インマニが5mm長くなるためです。そのためエアクリーナーのボルトを外してキャブを後退させれば、なんとか入れるとのことです。そしてキャブがはまりさえすれば、エアークリーナーの位置を戻す事ができ、しっかり収める事ができるとのことです。また　これまで使っていたホースバンドは、径が小さくボルトを長いものに交換が必要とのことです。（あるいはホースバンドを汎用の大サイズにしてもOKです。ホムセンにもあると思います。）

おそらくMC13のレブル250も同じような状況になると思いますので　参考にどうぞ。

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国内のCB125Tにも利用できますが、インマニの内径がアップしますので、パワーアップさせる改造などにもどうぞ。場合によってはキャブセッティングなどが必要になるかもしれません。ご自分にてできるかたのみにどうぞ。

取り付け部ボルト中心間長さ　49mm

最大高さは　250クラスが54mmで　125クラス49mm　です。

バルク品のためパッケージありません。

相性保証をおつけします。取り付け前でしたら、返品に対応いたします。商品代金のみになります。往復の送料はご負担ください。（2週間以内）

インマニに亀裂が入る前に交換できるといいですね。新品に交換するとキャブの取り付けが非常にスムーズになっていいです。10年もたったらたいてい硬化していますので、交換してあげましょう。