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プレコミモーター :: CB125T CD125T ベンリイ ベンリィ JC06 JA03 :: CB125T JC06後期型 最終型 レギュレーター 5線 改良型 社外 JP 

CB125T JC06後期型 最終型 レギュレーター 5線 改良型 社外 JP 
 
CB125T JC06後期型 最終型 レギュレーター 5線 改良型 社外 JP  
CB125T JC06後期型 最終型 レギュレーター 5線 改良型 社外 JP 


後期型のCB125T(JC06-140xxx以降)用のタイプです。配線加工などせずにそのまま入れ替えできます。ポンづけできます。
以前のタイプより 片側の配線を15cmほど延長しました。お客さまから頂いた情報により、片側が長いとのことです。


レギュレターのパーツ番号でいうと 
31600-KC1-670(JC06-140xxx)
31600-KC1-J01(JC06-150xxxとJC06-160xxx)
に対応できると思います。


もともとは 中華CB125T用のレギュレーターに延長配線加工しただけです。


取り付けに関しては、サイズの問題はなくそのまま入れ替えられます。JC06-150xxx以降に関しては、裏側に金属プレートがついていますので、そのプレートも利用してください。利用したほうが、熱対策になります。(なしでも大丈夫です。後述)


配線の接続に関しては、黄色の3本はメインハーネス側も3本あるほうと接続してください。白色カプラです。


延長された2本入りのカプラは メインハーネス側のオスカプラ(赤色)に接続してください。メインハーネス側は 赤色 レッド です。

念のために油性マジックで赤色をつけておきます。こちらをメインハーネス側のオスカプラ(赤色)に接続してください。


延長カプラは簡単にはずれますので、はずしたときは取り付けるときの向きに注意してください。またレギュレーターを更新するときは延長カプラを再利用すれば、安くできると思います。当店の中華CB125T用のレギュレーターでも他店のものでもおそらくいける思います。



20年越えや10万キロ超えましたら、ぜひメインハーネス側もカプラを交換してあげてください。最後はショートして溶けたり焼けたりします。赤線と緑線がショートするとヒューズ飛んでエンジン停止しますので、遠出しているとレッカーかもしれないです。
メインハーネス側は こちら

不良のときは交換・返品・返金などで対応いたします。

相性保証もつけます。

取り付け前でしたら、返品受け付けます。(2週間以内)



精派電器JINGPAI に聞いたところ、このレギュレターは スイッチング式でして、以前のサイリスタ式よりも 高効率で発熱も少なめとのことです。おそらく国内CB125Tのノーマルはすべてサイリスタ式です。また容量は15Aです。 13.5Vx15Aで約200Wとのことです。



2023.12.17追記
お客さまから 動作報告をいただきました。
JC06-14x番台 そのままつき(ポンづけOK)4000rpmで15Vあたりで制
御できいるとのことです。
交換前は 4000rpm以上で13V超えるかどうかで、よくバッテリー上 がりをしていたとのことです。
私もヴェクスターとフュージョン250でJP製のレギュレーターをずっと使用して おります。アイドリング付近13V前後、通常走行中14V前後、高回転にすると15Vぐらいです。バッ テリーは最安モノですが、ETC・スマホ充電なども安定して快適 に利用できています。レギュレーター(充電系)が調子悪かったときは1-2年でバッテリーがだめになっていましたが、現在は3年たってもまだまだ大丈夫そうです。参考までにどうぞ。



発送方法  対応状況
メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで  ×
メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで ×
レターパック 350  厚さ 3cmまで
レターパック 500 




商品の詳細
 
商品番号 19058
重さ 190.00 g
値段:: ¥ 3,900

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