スズキ アドレスV100 CE11A オートチョーク PTCヒーター サーモ エレメントアッシ 純正中国QQ
済南軽騎スズキの中国純正で、中国生産です。同じ規格の国産のチョークと比べるとボディー部分が白色になっているだけで、サイズ・規格などは同じです。中国で、国産タイプが絶版になったため、こちらのものを探してきました。
V100にはたくさん種類がありますので、お持ちのキャブレターのチョークとよく比較してください。２ストのスクーターで 旧アドレスV50やtune セピア などもおそらく共通です。
相性保証をおつけします。装着前でしたら、返品OKです。（2週間以内）
（同じ規格のチョークを10個以上販売して、特に問題などの報告ないですし、数台動作報告もいただいていますので、まず大丈夫だと思います。）
また半年以内にチョークとして、こわれるなどの不具合などがありましたら、交換・返金などにて対応します。
10年以上たったスクーターで必ずといっていいほど壊れているのがオートチョークです。オートチョークが効かなくなると、始動が困難になります。とくに寒い時期はなおさらです。始動時のアイドリングが高く5分程度でアイドリングが下がらなければまず、オートチョークが壊れています。
こわれたらぜひ交換しましょう。
冬場はないと特につらいです。
バルク品のため パッケージが変更・なしになるときがあります。
この商品は袋いりであり、ニードルが袋にたくさん穴を開けているときがありますが、使用に問題がないときはご了承ください。
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
× |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
× |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
× |
| レターパック 500 |
○ |
以下は別車種ですが、参考までにどうぞ↓
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当方は別車種ですが、初期型AN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。（チョークOFFで壊れておりました。） オートチョークを新品に変更して、ますます始動性がよくなりました。
寒くても一発でエンジンがかかります。さらにいいことはほとんど暖気しなくてもそのまま走れることでした。そのまえは暖気なしでアクセルをあげるとエンストしてましたからさらに便利になりました。
ある走行3万キロ以上のヴェクスターでオートチョークのみを新品にしましたら、
ほぼ暖気なしでそのまま走り出せました。それまでは夏でもちょっと（1-2分程度）
暖気しないと アクセルをあげるとエンジンがとまってしまいました。
なので とても快適になりました。
エンジン・シリンダーのクリアランスが広がってくると、このような症状がでるようですので、過走行車はまずはチョークのみを交換するといいと思います。
また、
腰上を新品にしたものはエンジン・シリンダーのクリアランスが狭いので（規定値）
暖気がほとんどいらず、チョークは始動のみ重要でした。始動したらすぐにアクセルについてきました。（腰上が新品でもチョークなしでは始動は困難でした。）
ご参考までにどうぞ。
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