スズキ ベクスター 125 150 用の
中国スズキの純正オイルフィルターです。


純正品ですので、粗悪な社外品やコピー品の心配もありません。
品質も問題ありません。


補修・メンテナンスに最適です。
当方も使っています。

パッケージやろ紙の色が変更になることがありますが、使用には問題ないものです。すいませんが、ご了承ください。

サイズ
高さ：41mm
外径：44mm
内径：13.5mm/8mm


適用車種
スズキ

スカイウェイブ 250　AN250｛07-08｝｛CJ44A/45A｝
スカイウェイブ 250 Type M　AN250M｛07-08｝｛CJ44A/45A｝
スカイウェイブ 250 Type S　AN250S｛07-08｝｛CJ44A/45A｝
スカイウェイブ 250 Type SS　AN250SS｛08｝｛CJ44A/45A｝
スカイウェイブ 250 Type Limited　 AN250Z｛07-08｝｛CJ44A/45A｝
アヴェニス150　UC150｛99｝｛CG43A｝
ヴェクスター150　AN150｛94-01｝｛CG41A/42A｝
ヴェクスター150　AN150｛06-07｝｛CG42A｝
GS50　GS50｛05-06｝｛NA41A｝
GAG　RB50｛86｝｛LA41A｝
アヴェニス125　UC125｛00｝｛CF43A｝
アドレスV125/G　UZ125｛05-07｝｛CF46A｝
ヴェクスター125　AN125｛94-05｝｛CF42A｝
GS125Eカタナ　GS125E｛82-94｝｛NF41B｝
スカイウェイブ400　AN400｛07-08｝｛CK44A｝
スカイウェイブ400 Type S　AN400S｛07-08｝｛CK44A｝
バーグマン　 AN400｛07-08｝


カワサキ

エプシロン150　SC150｛02｝


以下は当方のベクスターでのオイルフィルターとの付き合い方です。
ご参考までにどうぞ。
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オイルフィルターが詰まってくると
エンジンオイルの巡回に負荷がかかり、
連続の高回転でエンジンがオーバーヒートしやすくなります。特に高速道路などで
100キロ近くで1-2時間走るときは
フィルターにも気をつかうと必要があると
思います。


私はかつてフィルター交換代をケチってしまったため、
大切なベクスター125のエンジンを焼きつかせてしまいました。
オーバーヒートしていたのに、すぐにエンジンを切らなかったのがまずかったようです。
オイルをまめに代えていてもだめでした。


乗り方にもよりますが、
ベクスターのオイルフィルターは
4000キロぐらいで変えたほうが無難だと思います。
特に飛ばす方や3万キロを超えたエンジンは
注意が必要だと思います。


ちなみに当方のベクスターはのエンジンオイルは
1000キロごとに交換していますが、

（激安オイルでホームセンターにある
4L1000円クラスのものです。）

ここまで短くする必要はないと思います。
通常の2輪用のオイルであれば2000kmごと
でいいと思います。
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