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today af61 純正オートチョーク　バイスターター　アッシ　16046-GFC-892　16046-GFC-891

中国ホンダの純正ものですので、信頼・品質ばっちりです。

AF61系のTODAY系のキャブレターでしたらほとんど共通です。（ＤＩＯなど）
相性保証をおつけします。取り付けまででしたら、
返品OKです。（２週間以内）

発送方法	対応状況
メール便　A4サイズ　厚さ　1cmまで	×
メール便　A4サイズ　厚さ　2cmまで	×
レターパック　350　　厚さ　3cmまで	○
レターパック　500	○

以下雑談です。参考までに↓
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10年以上たったスクーターで必ずといっていいほど壊れているのがオートチョークです。オートチョークが効かなくなると、始動が困難になります。とくに寒い時期はなおさらです。始動時のアイドリングが高く5分程度でアイドリングが下がらなければまず、
オートチョークが壊れています。当方はベクスターAN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。（チョークOFFで壊れておりました。）

DIO系はonで壊れていることが多いそうですが、当方のはチョークOFFで壊れていました。

当方はベクスターAN150Sに乗っていますが、やはり10年ほどで壊れました。（チョークOFFで壊れておりました。）
ある走行3万キロ以上のヴェクスターでオートチョークのみを新品にしましたら、
ほぼ暖気なしでそのまま走り出せました。それまでは夏でもちょっと（1-2分程度）
暖気しないと　アクセルをあげるとエンジンがとまってしまいました。
なので　とても快適になりました。
エンジン・シリンダーのクリアランスが広がってくると、このような症状がでるようですので、過走行車はまずはチョークのみを交換するといいと思います。
また、
腰上を新品にしたものはエンジン・シリンダーのクリアランスが狭いので（規定値）
暖気がほとんどいらず、チョークは始動のみ重要でした。始動したらすぐにアクセルについてきました。（腰上が新品でもチョークなしでは始動は困難でした。）

ご参考までにどうぞ。

こわれたらぜひ交換しましょう。

冬場はないとつらいですよ。　

商品の詳細


商品番号	16617
重さ	70.00 g
値段::	￥ 4,800

オプション


数量	売り切れ