ヴェクスター スターターギヤ ワンウェイクラッチ用 強化スプリング セット フルチューン に
ボアアップやハイコンプでエンジンパワーがあがると ワンウェイクラッチに負担が増えます。ぜひ強化してあげてください。ノーマルのスプリングのままだと破損しやすいそうです。セルケッチンが多発する前に交換をすすめます。
ノーマルエンジンでも利用可能です。ヴェクスターはワンウェイクラッチを交換するのにクランクケースを割る必要があります。ノーマルエンジン・ノーマルスプリングだと10万キロぐらいでだめになることも多いです。アイドリングストップする方はさらに寿命がが短くなります。セルが空回りすることがあったらすぐに交換してあげてください。この部分を強化できるのはとてもありがたいですね。長く乗る方にもとてもおすすめです。
ヴェクスターでフルチューンされているにゃも氏が利用している・開発したフルチューン用の強化スプリングです。にゃも氏の好意により分けていただけましたので、気になる方は早めにキープをすすめます。にゃも氏は本業でも多忙なのですが、ワンウェイクラッチ用の強化スプリングをいろいろ試しているとのことです。交換のたびにクランクケースを割らないといけないので、何回もクランクケースを割られています。その中で見つかったものですので、とても貴重です。
にゃも氏からの解説です。
--------------- ノーマルやボアアップ時への使用には、問題ないでしょう。
ハイコンプピストンの圧縮に耐えるので、組み間違えが無い限り、
損傷はないと考えています。
組み込む時もかなり強いので、縮んだり、
砕ける事はないと思います。
----------------
こちらの写真は上がこの強化スプリングで、下がノーマルスプリングです。長さだけでなく、ワイヤー自体も太くなり、かなり強化されているのがわかると思います。（写真にゃも氏提供）
にゃも氏から 開発中のお写真をいただきました。限界突破しているフルチューンをされているので、バネが破壊されたときもあるとのことです。
強化スプリングを色々試す度にクランクケースを割らないといけないので、頭下がりますね。
効果を高めるために、ワンウェイクラッチ本体も一緒に交換することをすすめます。こちらです。
この写真で8番にあたります。ノーマルバネと入れ替えて利用してください。
| 発送方法 |
対応状況 |
| メール便 A4サイズ 厚さ 1cmまで |
○ |
| メール便 A4サイズ 厚さ 2cmまで |
○ |
| レターパック 350 厚さ 3cmまで |
○ |
| レターパック 500 |
○ |
保証に関して
レーシングパーツ のため 保証一切ありません。上級者向けであり初級者向けではありません。ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。利用して1日で不具合や破損などがあっても対応できません。リスクがある商品です。このリスクを受け入れられる方のみ 購入ください。改造や取り付けは自己責任にて行ってください。この商品や情報をもとに生じた損害などを当店は責任を負えません。
|
